[实用新型]用于滚动循环式立体车库的稳定导向装置有效
申请号: | 201920493258.8 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN210032803U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 戴水文;王远志;周晓光;凌凡 | 申请(专利权)人: | 广东明和智能设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/14 | 分类号: | E04H6/14;E04H6/42 |
代理公司: | 44510 深圳市辉泓专利代理有限公司 | 代理人: | 郝思楠;吴杰辉 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导向装置 轨道稳定 稳定导向装置 重合 框架稳定 载车装置 悬吊 循环式立体车库 环形运动轨迹 循环往复运动 受力不均 相对设置 有效限制 左右晃动 车库 竖直 申请 滚动 | ||
本申请涉及车库领域,尤其涉及用于滚动循环式立体车库的稳定导向装置,包括第一框架稳定导向装置,所述第一框架稳定导向装置上至少设有用于分别形成环形运动轨迹的第一轨道稳定导向装置和第二轨道稳定导向装置,所述第一轨道稳定导向装置和所述第二轨道稳定导向装置在竖直方向具有第一重合部分稳定导向装置,所述第一重合部分稳定导向装置包括相互分离且相对设置的第一左重合轨道稳定导向装置和第一右重合轨道稳定导向装置。本申请提供的稳定导向装置可以有效限制所述悬吊载车装置受力不均时出现的左右晃动,使得所述悬吊载车装置在做上下循环往复运动时更加平稳、可靠。
【技术领域】
本申请涉及车库领域,尤其涉及用于滚动循环式立体车库的稳定导向装置。
【背景技术】
近年来,随着人们生活水平的提高,汽车逐渐普及到每家每户,汽车数量的急剧增长使得停车位的需求大幅上升,尤其是小区和人流密集的商场,停车位严重不足。为了解决这一情况,市场上出现了停车位可上下循环往复的立体车库以实现在一个小的立体空间内提供尽可能多的停车位,但是现有的立体车库的停车位在做上下循环往复运动时容易出现不够平稳的问题,导致存在安全隐患,也容易造成连接部位的磨损。
【发明内容】
为解决上述技术问题,本申请的目的在于提供用于滚动循环式立体车库的稳定导向装置,所述稳定导向装置可以有效限制所述悬吊载车装置受力不均时出现的左右晃动,使得所述悬吊载车装置在做上下循环往复运动时更加平稳、可靠。
本申请是通过以下技术方案实现的:
用于滚动循环式立体车库的稳定导向装置,包括第一框架,所述第一框架上至少设有用于分别形成环形运动轨迹的第一轨道和第二轨道,所述第一轨道和所述第二轨道在竖直方向具有第一重合部分,所述第一重合部分包括相互分离且相对设置的第一左重合轨道和第一右重合轨道;
所述第一右重合轨道上端连接有组成所述第一轨道的第一入口轨道和组成所述第二轨道的第二入口轨道,所述第一入口轨道的第一端和所述第二入口轨道的第一端上下设置且与所述第一左重合轨道的出口相对应,所述第一入口轨道的第二端和所述第二入口轨道的第二端汇合与所述第一右重合轨道相连通;
所述第一右重合轨道下端连接有组成所述第一轨道的第一出口轨道和组成所述第二轨道的第二出口轨道,所述第一出口轨道的第一端和所述第二出口轨道的第一端与所述第一右重合轨道相连通,所述第一出口轨道的第二端与所述第二出口轨道的第二端上下设置且与所述第一左重合轨道的入口相对应。
如上所述的用于滚动循环式立体车库的稳定导向装置,所述第一入口轨道的第一端、所述第二入口轨道的第一端、所述第一出口轨道的第二端与所述第二出口轨道的第二端均设有开口朝外逐渐增大的引导口。
如上所述的用于滚动循环式立体车库的稳定导向装置,还包括用于分别形成环形运动轨迹的第三轨道和第四轨道,所述第三轨道和第四轨道在竖直方向具有第二重合部分。
如上所述的用于滚动循环式立体车库的稳定导向装置,所述第二重合部分包括相互分离且相对设置的第二左重合轨道和第二右重合轨道;
所述第二左重合轨道上端连接有组成所述第三轨道的第三出口轨道和组成所述第四轨道的第四出口轨道,所述第三出口轨道的第一端和所述第四出口轨道的第一端上下设置且与所述第二右重合轨道的入口相对应,所述第三出口轨道的第二端和所述第四出口轨道的第二端汇合与所述第二左重合轨道相连通;
所述第二左重合轨道下端连接有组成所述第三轨道的第三入口轨道和组成所述第四轨道的第四入口轨道,所述第三入口轨道的第一端和所述第四入口轨道的第一端与所述第二左重合轨道相连通,所述第三入口轨道的第二端与所述第四入口轨道的第二端上下设置且与所述第二右重合轨道的出口相对应。
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