[实用新型]可伸缩行李箱结构有效
申请号: | 201920489780.9 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN209769302U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 林硕盈;黄明华;曹柏玮;李顺帆 | 申请(专利权)人: | 彰洋材料股份有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C7/00;A45C13/26 |
代理公司: | 11006 北京律诚同业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐金国 |
地址: | 中国台湾彰化*** | 国省代码: | 中国台湾;TW |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩箱 框件 本实用新型 行李箱结构 可伸缩 拉杆组 第二位置 第三位置 第一位置 可透过 应用性 | ||
本实用新型提供一种可伸缩行李箱结构,包含一箱体以及一拉杆组。箱体包含一中框件、一第一伸缩箱件及一第二伸缩箱件。第一伸缩箱件与第二伸缩箱件设置于中框件的两侧。第一伸缩箱件能够于接近中框件的一第一位置与远离中框件的一第二位置间往复移动,第二伸缩箱件能够于接近中框件的一第三位置与远离中框件的一第四位置间往复移动。拉杆组设置于中框件上。借此,本实用新型的可伸缩行李箱结构可透过第一伸缩箱件与第二伸缩箱件以中框件为中心而分别进行往复移动的方式而调整尺寸,使其具有良好的应用性。
技术领域
本实用新型是关于一种行李箱结构,特别是关于一种可透过伸缩方式而调整尺寸的行李箱结构。
背景技术
现今市面上的行李箱具有多种材质、尺寸与外型,以利于使用者依据需求而进行选用。然而,已知的行李箱的容置空间多为固定,当使用者于旅途中添购额外的物品,容置空间不足的行李箱将无法有效地进行盛装。再者,当使用者为了因应旅途上所需而选用容置空间大于旅程初期实际所需的容置空间的行李箱,此时行李箱中物品的体积并不足以填满行李箱的容置空间,因此物品将可能于行李箱搬运与拖行的过程中与行李箱互相碰撞,进而造成物品的损坏。
为了解决前述的问题,遂有业者推出一种以拉链扩充间隔的行李箱,其是将行李箱的部分外壁折叠收纳于拉链的夹缝中,当拉链开启时,折叠的外壁将可进一步展开而使容置空间扩增,进而使前述的行李箱可因应物品的体积而适应性地调整其容置空间。然而,前述的行李箱的容置空间调整方向多与拉杆设置的位置相对,如此一来,当行李箱的容置空间扩充后,行李箱的整体重心将会受到影响,并会降低行李箱拖行的稳定性与使用便利性。
有鉴于此,如何提供一种可视需求而调整容置空间,并具有高度使用稳定性的行李箱,以增加行李箱的使用便利性与应用性,实为一具有商业价值的技术课题。
实用新型内容
本实用新型的一实施方式提供一种可伸缩行李箱结构,包含一箱体以及一拉杆组。箱体包含一中框件、一第一伸缩箱件及一第二伸缩箱件。中框件包含一第一端部及一第二端部。第一伸缩箱件包含一第一安装部,其中第一安装部套设于前述的第一端部中。第二伸缩箱件包含一第二安装部,其中第二安装部套设于前述的第二端部中。其中,前述的第一伸缩箱件能够于接近中框件的一第一位置与远离中框件的一第二位置间往复移动,前述的第二伸缩箱件能够于接近中框件的一第三位置与远离中框件的一第四位置间往复移动。拉杆组设置于前述的中框件上,且拉杆组的一长轴垂直于第一位置及第二位置的一中心连线,拉杆组的长轴垂直于第三位置及第四位置的一中心连线。
依据前述实施方式的可伸缩行李箱结构,其中前述的第一伸缩箱件可还包含二第一定位结构,第二伸缩箱件可还包含二第二定位结构,且中框件可还包含四安装结构,当第一伸缩箱件套设于第一端部时,二第一定位结构分别对应连接于二安装结构,借以限位前述的第一伸缩箱件于第一位置与第二位置间往复移动,而当第二伸缩箱件套设于第二端部时,二第二定位结构分别对应连接于另二安装结构,借以限位前述的第二伸缩箱件于第三位置与第四位置间往复移动。
依据前述实施方式的可伸缩行李箱结构,其中第一伸缩箱件平行箱体的一长度可等于中框件平行箱体的一长度,且第一安装部平行箱体的一高度可小于中框件平行箱体的长度。
依据前述实施方式的可伸缩行李箱结构,其中第二伸缩箱件平行箱体的一长度可等于中框件平行箱体的一长度,且第二安装部平行箱体的一高度可小于中框件平行箱体的长度。
依据前述实施方式的可伸缩行李箱结构,其中箱体可还包含二环形导沟,一环形导沟设置于第一伸缩箱件与中框件之间,另一环形导沟设置于第二伸缩箱件与中框件之间。
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