[实用新型]一种汽车座椅纤维吸音垫

说明书

本实用新型实施例公开了一种汽车座椅纤维吸音垫。该汽车座椅纤维吸音垫包括：坐垫、靠垫本体、纤维吸音垫和气囊，坐垫和靠垫本体上设有松紧带，纤维吸音垫设置在坐垫和靠垫本体上，气囊包括：气囊本体、充气手柄、单向阀、充气管和放气旋钮，气囊本体上设有进气孔，充气管的一端设置在进气孔处，且与气囊本体连通，充气管的另一端与充气手柄连接，单向阀设置在充气管上，且位于靠近充气手柄的一端，充气管上设有出气孔，出气孔位于靠近气囊本体的一端，放气旋钮设置在出气孔处，气囊本体的一端与坐垫连接，另一端与靠垫本体的底部连接，通过上述结构的汽车座椅纤维吸音垫从而降低汽车内的噪音，增加汽车座椅的舒适度。

技术领域

本实用新型实施例涉及座椅垫，尤其涉及一种汽车座椅纤维吸音垫。

背景技术

目前，汽车座椅除了要满足人们的乘坐基本要求外，很大程度还要满足人们乘坐的舒适度要求。汽车座椅主要有织物和真皮座椅两种，出于对人体腿部的缓冲及舒适考虑，座椅的背部一般填充聚酯海绵，以增加乘坐的舒适度。

本申请的发明人发现，现有技术中，真皮座椅以及聚酯海绵的透气性差，长时间乘坐不利于人体健康，且真皮座椅没有吸音的功能，织物座椅虽然有一定的吸音性能但效果不佳，不能给乘客创造一个安静的驾驶环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅纤维吸音垫，可降低汽车内的噪音，增加汽车座椅的舒适度。

本实用新型实施例提供了一种汽车座椅纤维吸音垫，包括：坐垫、靠垫本体、纤维吸音垫和气囊；

所述坐垫上设有第一松紧带；

所述靠垫本体上设有第二松紧带；

所述纤维吸音垫设置在所述坐垫和所述靠垫本体上；

所述气囊包括：气囊本体、充气手柄、单向阀、充气管和放气旋钮；

所述气囊本体呈多层波浪形状；

所述气囊本体的侧面设有进气孔；

所述充气管的一端设置在所述进气孔处，且与所述气囊本体连通，所述充气管的另一端与所述充气手柄连接，所述充气手柄用于向所述气囊本体内充入空气；

所述单向阀设置在所述充气管上，且位于靠近所述充气手柄的一端，所述单向阀用于阻止空气流向所述充气手柄；

所述充气管上设有出气孔，所述出气孔位于靠近所述气囊本体的一端；

所述放气旋钮设置在所述出气孔处，所述放气旋钮用于使所述气囊本体内的空气排出；

所述气囊本体的一端与所述坐垫连接，另一端与所述靠垫本体的底部连接，使所述坐垫和所述靠垫本体连接，所述气囊本体在通气时膨胀使所述靠垫本体上升，所述气囊本体在放气时收缩使所述靠垫本体下降；

通过纤维吸音垫从而对汽车内的噪声进行吸收，从而营造一个安静的驾车环境。通过气囊本体的膨胀和收缩，从而实现靠垫本体的升降，满足不同的顾客要求，增加舒适度。

在一种可行的方案中，所述纤维吸音垫由聚丙烯纤维和细度小于或等于1.0D的涤纶纤维制成；

聚丙烯纤维从而保证座椅的支撑性，采用细度小于或者等于1.0D的涤纶纤维，从而大幅度提高座椅的吸音性能。

在一种可行的方案中，所述靠垫本体的底部设有多个第一工字槽；

所述气囊本体的顶部设有多个与所述第一工字槽适配的第一工字型凸起，各所述第一工字型凸起嵌入各所述第一工字槽内，使所述气囊本体与所述靠垫本体连接；

通过第一工字槽和第一工字型凸起的配合作用，从而实现气囊本体与靠垫本体的可拆卸连接。