[实用新型]一种适用于高铁高效率放缆装置有效
| 申请号： | 201920488737.0 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209592803U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 潘国清 | 申请（专利权）人： | 通号（长沙）轨道交通控制技术有限公司 |
| 主分类号： | H02G1/06 | 分类号： | H02G1/06 |
| 代理公司： | 长沙市和协专利代理事务所(普通合伙) 43115 | 代理人： | 王培苓 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市高新开发区*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 货车 放缆装置 高效率 本实用新型 放缆支架 高铁 钢轨 敷设方式 滚动配合 可拆卸的 缆线敷设 人力资源 相向安装 中间连接 轮毂 施工 尾端 下端 支架 组放 钢管 轮胎 替代 升级 改造 | ||
1.一种适用于高铁高效率放缆装置，包括相向安装在钢轨(1)上的两辆货车(2)，其特征在于，每辆所述货车(2)下端设置有替代了原有轮胎并与钢轨(1)滚动配合的货车轮毂(3)，两辆所述货车(2)中间连接有若干组放缆支架(4)，每辆所述货车(2)的尾端与放缆支架(4)以及相邻两个放缆支架(4)之间分别通过钢管(5)可拆卸的连接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于高铁高效率放缆装置，其特征在于，所述放缆支架(4)包括与钢轨(1)滚动配合的支架绝缘轮(6)，所述支架绝缘轮(6)上方设置有支架底座(7)，所述支架底座(7)的两端分别铰接支撑杆(8)和可调升降装置(12)，所述支撑杆(8)另一端转动连接支架转轴(13)、端头一侧固定连接铰接块(14)，所述铰接块(14)转动连接可调升降装置(12)，所述支架转轴(13)外侧固定套接电缆盘(9)，所述电缆盘(9)上盘卷有电缆线(10)。
3.根据权利要求2所述的一种适用于高铁高效率放缆装置，其特征在于，所述可调升降装置(12)为螺杆螺母组件，用于调节支架转轴(13)的高度。
4.根据权利要求2所述的一种适用于高铁高效率放缆装置，其特征在于，所述可调升降装置(12)为液压升降组件，用于调节支架转轴(13)的高度。
5.根据权利要求2所述的一种适用于高铁高效率放缆装置，其特征在于，所述电缆盘(9)外侧均匀设置有加强筋(11)。
6.根据权利要求1所述的一种适用于高铁高效率放缆装置，其特征在于，所述货车轮毂(3)采用钢材料制成，所述支架绝缘轮(6)采用ABS工程塑料制成。
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