[实用新型]一种可自动开闭的道路桥梁限高装置有效
申请号: | 201920486687.2 | 申请日: | 2019-04-11 |
公开(公告)号: | CN210262821U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 吴军 | 申请(专利权)人: | 无锡卓远光电科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 开闭 道路 桥梁 装置 | ||
1.一种可自动开闭的道路桥梁限高装置,其特征在于,包括底座(1),所述底座(1)的上表面固定安装有一个升降机构(2),所述升降机构(2)的上端固定安装有一个驱动机构(3),所述底座(1)上表面远离升降机构(2)的一侧边缘处固定安装有一个支撑机构(4),所述升降机构(2)上固定安装有一个限高机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种可自动开闭的道路桥梁限高装置,其特征在于,所述升降机构(2)包括一个固定桩(21),所述固定桩(21)固定安装在底座(1)的上表面,所述固定桩(21)的内部开设有一个升降腔(22),所述固定桩(21)其中一侧的侧壁上贯穿开设有一个通孔(23),所述通孔(23)的其中一端开口与升降腔(22)相连通,所述升降腔(22)的上下两端腔壁之间通过轴承转动连接有一根螺纹杆(24),所述螺纹杆(24)的上端贯穿固定桩(21)的上表面并延伸至固定桩(21)外,所述升降腔(22)的上下两端腔壁之间固定连接有一根固定杆(25),所述螺纹杆(24)位于升降腔(22)内的杆壁上螺纹连接有一个呈两端开口设置的螺纹套筒(26),所述螺纹套筒(26)的外侧壁上固定连接有一块连接块(27),所述连接块(27)对应固定杆(25)的位置上贯穿开设有一个固定孔(28),所述固定杆(25)滑动连接在固定孔(28)内,所述连接块(27)的其中一端贯穿通孔(23)并延伸至驱动机构(3)内。
3.根据权利要求1所述的一种可自动开闭的道路桥梁限高装置,其特征在于,所述驱动机构(3)包括一个驱动箱(31),所述驱动箱(31)固定连接在固定桩(21)的上表面,所述驱动箱(31)内固定连接有一个驱动电机(32),所述驱动电机(32)的输出端通过联轴器固定连接有一个第一锥齿轮(33),所述第一锥齿轮(33)啮合连接有一个第二锥齿轮(34),所述第二锥齿轮(34)固定套接在螺纹杆(24)位于驱动机构(3)内的一端杆壁上。
4.根据权利要求1所述的一种可自动开闭的道路桥梁限高装置,其特征在于,所述支撑机构(4)包括一根支撑柱(41),所述支撑柱(41)固定连接在底座(1)上表面远离固定桩(21)的一侧边缘处,所述支撑柱(41)的上端开设有一个第一转动槽(42),所述第一转动槽(42)的两相对槽壁呈贯穿支撑柱(41)的对应侧壁设置,所述第一转动槽(42)的另外两相对槽壁之间通过第一转轴转动连接有一个滚轮(43)。
5.根据权利要求1所述的一种可自动开闭的道路桥梁限高装置,其特征在于,所述限高机构(5)包括一块固定块(51),所述固定块(51)固定连接在连接块(27)位于固定桩(21)外的一端上,所述固定块(51)远离连接块(27)一侧的侧壁上开设有一个第二转动槽(52),所述第二转动槽(52)的上下两端槽壁呈均贯穿固定块(51)的对应侧壁设置,所述第二转动槽(52)的两相对槽壁之间通过第二转轴转动连接有一根限高杆(53),所述限高杆(53)的其中一端贯穿第二转动槽(52)的槽口并延伸至固定块(51)外。
6.根据权利要求5所述的一种可自动开闭的道路桥梁限高装置,其特征在于,所述限高杆(53)远离固定块(51)的一端贯穿第一转动槽(42)并向外延伸,所述限高杆(53)位于第一转动槽(42)内的下端杆壁呈与滚轮(43)相抵设置。
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