[实用新型]一种导向机构及输料车有效
| 申请号： | 201920486150.6 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209667103U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 王尤毅;徐晓青;杨军宏;黄岸;张景明 | 申请（专利权）人： | 中民筑友科技投资有限公司 |
| 主分类号： | B61F9/00 | 分类号： | B61F9/00 |
| 代理公司： | 11227 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 罗满<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 410205 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轴承座 导向轮轴 导向机构 承载能力 结构稳定 相对设置 输料车 支撑 | ||
1.一种导向机构，其特征在于，包括第一轴承座、第二轴承座和导向轮轴；
所述第一轴承座和所述第二轴承座相对设置；
所述导向轮轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上。
2.如权利要求1所述的导向机构，其特征在于，所述导向轮轴包括转轴和胶套，所述胶套套设于所述转轴上，所述转轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上。
3.如权利要求1所述的导向机构，其特征在于，所述第一轴承座上开设有第一通孔，所述第一轴承座远离所述第二轴承座的一侧的所述第一通孔的边缘设有第一止挡部；
所述第二轴承座上开设有第二通孔，所述第二轴承座远离所述第一轴承座的一侧的所述第二通孔的边缘设有第二止挡部；
所述导向轮轴的一端设于所述第一通孔内，所述导向轮轴的另一端设于所述第二通孔内，所述导向轮轴设于所述第一止挡部和所述第二止挡部之间，所述第一止挡部和所述第二止挡部用于限定所述导向轮轴在所述第一轴承座和所述第二轴承座上的位置。
4.如权利要求3所述的导向机构，其特征在于，还包括第一滑动轴承和第二滑动轴承，所述导向轮轴的两端分别套设有所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承，所述导向轮轴通过所述第一滑动轴承和所述第二滑动轴承安装于所述第一通孔和所述第二通孔内。
5.如权利要求1所述的导向机构，其特征在于，还包括底板，所述第一轴承座和所述第二轴承座远离所述导向轮轴的一端均设于所述底板上。
6.一种输料车，其特征在于，包括车体和导向机构，所述导向机构设于所述车体的相对两侧；
所述导向机构包括第一轴承座、第二轴承座和导向轮轴；
所述第一轴承座和所述第二轴承座相对设置；
所述导向轮轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上；
所述第一轴承座和所述第二轴承座远离所述导向轮轴的一端均与所述车体固定连接。
7.如权利要求6所述的输料车，其特征在于，所述导向轮轴包括转轴和胶套，所述胶套套设于所述转轴上，所述转轴的两端分别设于所述第一轴承座和所述第二轴承座上。
8.如权利要求6所述的输料车，其特征在于，所述第一轴承座上开设有第一通孔，所述第一轴承座远离所述第二轴承座的一侧的所述第一通孔的边缘设有第一止挡部；
所述第二轴承座上开设有第二通孔，所述第二轴承座远离所述第一轴承座的一侧的所述第二通孔的边缘设有第二止挡部；
所述导向轮轴的一端设于所述第一通孔内，所述导向轮轴的另一端设于所述第二通孔内，所述导向轮轴设于所述第一止挡部和所述第二止挡部之间，所述第一止挡部和所述第二止挡部用于限定所述导向轮轴在所述第一轴承座和所述第二轴承座上的位置。
9.如权利要求6所述的输料车，其特征在于，所述导向机构还包括底板，所述第一轴承座和所述第二轴承座远离所述导向轮轴的一端均设于所述底板上；
所述输料车还包括垫板，所述垫板设于所述底板远离所述导向轮轴的一侧。
10.如权利要求6所述的输料车，其特征在于，所述导向机构的数量为四个，其中两个所述导向机构位于所述车体的一侧，另外两个所述导向机构位于所述车体的另一侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中民筑友科技投资有限公司，未经中民筑友科技投资有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920486150.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种多功能的机车车辆空气弹簧防雪罩
- 下一篇：排障装置及具有其的列车
