[实用新型]一种钢卷运输装置

说明书

本实用新型涉及一种钢卷运输装置，包括车体、升降鞍座、电控柜、液压站、轨道、基坑，轨道设置于基坑底面上，基坑下方设有下层基坑，在下层基坑的上表面，沿一侧轨道的内侧设有多个支架，支架上固定连接滑触线挂夹，滑触线挂夹上固定连接滑触线，车体的一端固定集电装置，集电装置包括挂架、集电器，挂架上固定连接集电器，与滑触线滑动连接，挂架两侧分别设有面向车体前方的反射镜一和面向车体后方的反射镜二，下层基坑两端的基坑壁上分别设有与反射镜一和反射镜二相对的镜面反射传感器。本实用新型集成性强，运输车外部无需单独设立液压站和供电设备。安装简便，所需安装空间小。行走行程长，移动速度快。

技术领域

本实用新型涉及运输领域，特别涉及一种钢卷运输装置。

背景技术

钢卷运输车是各生产工序中必不可少的设备，尤其是用于不同机组之间的长距离过跨运输车，其运行状况直接决定了各生产工序间能否紧凑地衔接起来，满足厂内原料或成品料物流顺畅，满足正常生产需求。

常见的上卷钢卷车或卸卷钢卷车都是通过拖链给车上的电机供电，驱动钢卷车移动；通过液压软管输送压力油，驱动钢卷车上鞍座的升降。但对本工作状况中移动距离长、移动速度快的情况，普通电缆拖链很难满足工艺需求，且容易损耗，维护不方便又占用基础空间大。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢卷运输装置，运输车外部无需单独设立液压站和供电设备。安装简便，所需安装空间小。行走行程长，移动速度快。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种钢卷运输装置，包括车体、升降鞍座、电控柜、液压站、轨道、基坑，轨道设置于基坑底面上，基坑下方设有下层基坑，在下层基坑的上表面，沿一侧轨道的内侧设有多个支架，支架上固定连接滑触线挂夹，滑触线挂夹上固定连接滑触线，车体的一端固定集电装置，集电装置包括挂架、集电器，挂架上固定连接集电器，集电器与滑触线滑动连接，挂架两侧分别设有面向车体前方的反射镜一和面向车体后方的反射镜二，下层基坑两端的基坑壁上分别设有与反射镜一和反射镜二相对的镜面反射传感器。

所述的滑触线触靴上设有电源引线接头，电源引线接头通过电缆与车体上的电控柜连接。

所述的滑触线长度与轨道长度一致。

所述的镜面反射传感器与反射镜一和反射镜二高度一致。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过滑触线供电的方式有如下几点优点：其一是速度快，安全可靠；其二是导电率高，磨损小，使用寿命长，故障率低，维护成本低。

2.本实用新型集成性强，运输车外部无需单独设立液压站和供电设备。安装简便，所需安装空间小。行走行程长，移动速度快。运输车作为独立的单体设备运行于工厂的钢卷物流系统之中。满足生产过程中对钢卷物流移动速度高、距离长的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型的结构侧视图。

图3为本实用新型的结构侧视图的局部放大图。

图4为本实用新型的结构俯视图。

图5为集电装置的结构示意图。

图中：车体1、升降鞍座2、电控柜3、液压站4、轨道5、基坑6、下层基坑7、支架8、滑触线挂夹9、滑触线10、挂架11、集电器支架12、滑触线触靴13、反射镜一14、反射镜二15、镜面反射传感器16、电源引线17。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进一步说明：