[实用新型]一种汽车导管外圆磨削装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车导管外圆磨削装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有夹紧装置，所述夹紧装置包括安装座、锥齿轮、锥齿圆盘、螺旋导轨、压爪、通孔和导筒，所述安装座的底部固定连接有锥齿轮，所述锥齿轮的表面啮合有锥齿圆盘，所述锥齿圆盘的底部设有锥形齿，所述锥齿圆盘的顶部设有螺旋导轨，所述螺旋导轨的表面啮合有压爪，所述压爪的底部均设有啮齿。通过设置安装座、锥齿轮、锥齿圆盘、螺旋导轨、压爪、滑轨和滑槽的配合使用，达到了对导管夹紧的效果，具备夹装稳定优点，解决了现有汽车的磨削装置夹装不稳定的问题，保证磨削均匀光滑，提高了生产质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车导管外圆磨削装置。

背景技术

汽车配件多数为冲压件，一体成型，这样在粗加工之后，配件的圆周上会有很多毛刺，配件的表面粗糙，光洁度差，为了保证产品的表面光洁度，满足使用需要和市场需求，需要对成型后的产品进行磨削、抛光处理，以此来提高产品质量，汽车发动机的导管在制造过程中，需要对导管的外圆周面进行打磨，以便于导管的安装，目前的导管打磨都是通过无心磨床进行的，将导管放入无心磨床上，由两个砂轮进行磨削，现有磨削时外圆会受到外力导致偏离位置，使其磨削出的外圆光滑度不够，影响生产质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车导管外圆磨削装置，具备夹装稳定优点，解决了现有汽车零件磨削装置夹装不稳定的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车导管外圆磨削装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出轴固定连接有夹紧装置，所述夹紧装置包括安装座、锥齿轮、锥齿圆盘、螺旋导轨、压爪、通孔和导筒，所述安装座的底部固定连接有锥齿轮，所述锥齿轮的表面啮合有锥齿圆盘，所述锥齿圆盘的底部设有锥形齿，所述锥齿圆盘的顶部设有螺旋导轨，所述螺旋导轨的表面啮合有压爪，所述压爪的底部均设有啮齿，所述安装座的顶部均开设有滑轨，所述压爪底部的左右两侧均开设有滑槽，所述压爪通过滑轨和滑槽与安装座活动连接。

优选的，所述底座顶部的左右两侧均焊接有支撑杆，所述支撑杆的右侧焊接有步进电机，所述步进电机的输出轴固定连接有螺杆，所述螺杆的左侧通过轴承座与支撑杆内侧活动连接，所述螺杆的表面套接有螺栓，所述螺栓的表面固定连接有滚珠轴承，所述滚珠轴承的底部固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底部固定连接有磨削机。

优选的，所述安装座底部的中心处设有通孔。

优选的，所述安装座顶部的中心处焊接有导筒，所述导筒的直径小于导管的直径，所述导筒的直径大于通孔的直径。

优选的，所述压爪内侧的表面设置有弹性镀层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车导管外圆磨削装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置安装座、锥齿轮、锥齿圆盘、螺旋导轨、压爪、滑轨和滑槽的配合使用，达到了对导管夹紧的效果，具备夹装稳定优点，解决了现有汽车的磨削装置夹装不稳定的问题，保证磨削均匀光滑，提高了生产质量。

2、通过设置支撑杆、步进电机、螺杆、螺栓、滚珠轴承和伸缩气缸的配合使用，便于自动调节磨削长度及深度，节省了人力；

通过设置通孔，便于旋转电机与夹紧装置的安装；

通过设置导筒，便于工作人员对导管的安装，提高工作效率；

通过设置弹性镀层，防止压紧时对导管表面造成损坏，保证了产品的生产质量。

附图说明