[实用新型]一种集装箱

说明书

本实用新型公开了一种集装箱，包括箱体、固定梁和定位装置，箱体前后两端分别固定设置端梁，箱体左右两侧分别固定设置侧梁，固定梁具有多个限位挡孔，固定梁连接所述侧梁和或所述端梁，定位装置包括横向挡块、纵向挡块、第一定位杆、第二定位杆和操作杆，横向挡块和纵向挡块相互垂直构成T型结构，操作杆两端分别与横向挡块和纵向挡块侧壁连接，本实用新型结构设计新颖，限位孔与定位装置的定位杆之间为活动式固定，且定位装置可在多个限位挡孔之间进行调节，实现不同货物的放置；另外第一定位装置与第二定位装置之间设置配合面，配合面使两定位装置之间构成载荷传递，减轻了定位装置的重量，减少了单根杆的剪应力。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体为一种集装箱。

背景技术

集装箱作为一种门到门的多式联运的国际通用交通物流运输工具，其应用领域越来越广泛，对箱体结构、箱体自重等要求越来越特殊。

随着国内“散改集”物流运输的推广，以及“一带一路”建设的推进，多样化的集装箱需求越来越多，其中轻量化、大载重化的集装箱是目前物流公司所追求的一种结构箱，其一方面提高了物流运输效率，使物流运输更具竞争力；另一方面箱体自重的减少也降低了购置成本。目前对于特殊的重载货物，为了便于装卸吊运，大多采购开顶式集装箱或平台式集装箱，但目前为满足各种运输工况严格的试验标准要求，其固货结构以及箱体的各部分需要均严格控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集装箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种集装箱,包括箱体、固定梁和定位装置，所述箱体前后两端分别固定设置端梁，所述箱体左右两侧分别固定设置侧梁，所述固定梁具有多个限位挡孔，所述固定梁连接所述侧梁和/或所述端梁，所述定位装置包括横向挡块、纵向挡块、第一定位杆、第二定位杆和操作杆，所述横向挡块和纵向挡块相互垂直构成T型结构，所述操作杆两端分别与横向挡块和纵向挡块侧壁连接，所述第一定位杆垂直安装在纵向挡块或横向挡块下端，所述第二定位杆垂直安装在横向挡块或纵向挡块下端，且所述第一定位杆和第二定位杆处于同一直线上，所述第一定位杆、第二定位杆与所述限位挡孔相配合。

优选的，所述第一定位杆、第二定位杆结构完全一致，采用圆钢、圆管、方管、活动螺栓副结构中的任意一种。

优选的，所述定位装置至少由第一定位装置和第二定位装置构成，所述第一定位装置与第二定位装置之间具有交错的配合面，配合面为五个面，分别为第一配合面、第二配合面、第三配合面、第四配合面和第五配合面。

优选的，所述第一定位杆和第二定位杆均设置多根。

优选的，所述集装箱还包括侧挡构件和固货装置，所述侧挡构件连接箱体的侧梁，并置于箱体的侧梁上方；所述固货装置置于箱体的侧面和或箱体的端面。

优选的，所述箱体为平台式集装箱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，限位孔与定位装置的定位杆之间为活动式固定，且定位装置可在多个限位挡孔之间进行调节，实现不同货物的放置；另外所述第一定位装置与所述第二定位装置之间设置配合面，所述配合面使两定位装置之间构成载荷传递，一方面减轻了定位装置的重量，便于定位装置的调节操作，另一方面使定位装置受力传递至多个定位杆，减少了单根杆的剪应力。另外集装箱采用平台式结构，降低了箱体自身重量，达到更大的载货运输量，使该种集装箱应用更具竞争力，应用前景广泛。

附图说明

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型定位装置结构示意图；

图4为本实用新型配合面放大图；

图5为本实用新型A-A剖视图；