[实用新型]一种轻型运动飞机的襟翼控制机构

说明书

本实用新型公开并提供了一种结构简单、减少阻力、允许每个襟翼单独控制和完全封闭在襟翼结构内的轻型运动飞机的襟翼控制机构，所述一种轻型运动飞机的襟翼控制机构包括襟翼和襟翼驱动机构，所述襟翼驱动机构设于所述襟翼内并用于使每个所述襟翼能够独立地被操控展开；本实用新型应用于飞机结构技术领域。

技术领域

本实用新型涉及飞机结构技术领域，尤其是一种轻型运动飞机的襟翼控制机构。

背景技术

现有技术的轻型运动飞机大多数利用液压执行机构通过连杆系统为襟翼和副翼提供操控解决方案。许多商用飞机上的执行机构由一个螺杆组成，螺杆带动螺帽沿螺杆的长度方向上下移动，从而带动一个或多个锁在控制表面组件上的支架。在具有多个襟翼的飞机上，每个襟翼由其自身的螺杆机构驱动，每一个螺杆都是由一个轴驱动的，这个轴通过一个锥齿轮或蜗杆变速箱沿着机翼的长度连接着螺杆，这种结构机械复杂，重量大，制造和维护成本高。此外，它不允许每个襟翼机构单独活动和自动化控制。导致传统的轻型运动飞机的部件控制机构的控制精度低，对飞机的操作灵敏度低；使飞行员在飞行操作时对飞行器的控制难度加大；以及现有的设计导致机构突出的机翼结构，需要添加整流罩，导致增加流体阻力。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、减少阻力、允许每个襟翼单独控制和完全封闭在襟翼结构内的轻型运动飞机的襟翼控制机构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种轻型运动飞机的襟翼控制机构包括襟翼和襟翼驱动机构，所述襟翼驱动机构设于所述襟翼内并用于使每个所述襟翼能够独立地被操控展开。

进一步的，所述襟翼驱动机构包括联合电机组、襟翼运动机构和驱动轴；所述联合电机组设于所述襟翼中间并与所述襟翼的前缘平行排列，所述联合电机组通过所述驱动轴带动所述襟翼运动机构，所述驱动轴延伸至所述襟翼的侧面并在所述驱动轴末端装有齿轮。

进一步的，所述襟翼运动机构包括齿条、摇臂、设于所述摇臂上的第一滚子组和第二滚子组以及与其配合的第一轨道和第二轨道；所述齿条固定在机翼上，所述齿轮啮合在所述齿条上并用于提供一个可变的襟翼移动路径。

进一步的，所述襟翼驱动机构完全包含在所述襟翼内。

进一步的，所述联合电机组包括相互连接的第一电机和第二电机。

本实用新型与现有技术对比的有益效果是：由于本实用新型所述的一种轻型运动飞机的襟翼控制机构包括襟翼和襟翼驱动机构，所述襟翼驱动机构设于所述襟翼内并用于使每个所述襟翼能够独立地被操控展开，通过在襟翼驱动机构装配有两个电机为两个轴提供动力，每个轴的外侧有一个小齿轮，小齿轮驱动一个带有四个滚子的摇臂，滚子在锁在翼肋结构上的轨道上行驶。两个而不是一个电机是用来让襟翼运动，以防任何一个电机出现故障。每台电机都能提供足够的动力来操作襟翼机构。在襟翼伸出过程中，轨迹路径的设计是使襟翼沿轨迹运动的前半部分直线向外伸出，然后向下运动，增加襟翼角度。这种轨道路径设计允许襟翼在开始向下运动前延伸和停止。在这个位置，襟翼可以在不增加诱导阻力的情况下增加翼弦和气动升力，有效提供一种结构简单、减少阻力、允许每个襟翼单独控制和完全封闭在襟翼结构内的轻型运动飞机的襟翼控制机构。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型襟翼驱动机构侧面结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1、图2所示，本实用新型所述的一种轻型运动飞机的襟翼控制机构包括襟翼和襟翼驱动机构，所述襟翼驱动机构设于所述襟翼内并用于使每个所述襟翼能够独立地被操控展开。