[实用新型]一种既有客运专线路基的帮宽结构有效
| 申请号: | 201920467306.6 | 申请日: | 2019-04-09 |
| 公开(公告)号: | CN210134291U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
| 发明(设计)人: | 宋绪国;郭帅杰;陈洪运;王铸 | 申请(专利权)人: | 中国铁路设计集团有限公司 |
| 主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E01B37/00 |
| 代理公司: | 天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙) 12214 | 代理人: | 陈昌娟 |
| 地址: | 300300 天津市东丽*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 既有 客运 专线 路基 结构 | ||
1.一种既有客运专线路基的帮宽结构,其设置在既有客运专线路基的一侧,其特征在于:该帮宽结构包括钢筋混凝土桩顶板(1)、护筒桩(2)和路基填土(3),
所述钢筋混凝土桩顶板(1)由斜向板(1a)和坡脚平板(1b)组成,所述斜向板(1a)的一面紧贴既有铁路路基(5),另一面形成台阶状;所述坡脚平板(1b)自斜向板(1a)远离既有铁路路基(5)一面的底部水平向外侧延伸形成;
所述护筒桩(2)竖直设置,护筒桩(2)的桩头与所述斜向板(1a)和坡脚平板(1b)固接;
所述路基填土(3)分层填筑在以斜向板(1a)和坡脚平板(1b)为相邻边的平行四边行区域内。
2.根据权利要求1所述的既有客运专线路基的帮宽结构,其特征在于:位于所述斜向板(1a)下面的护筒桩(2)设置在既有铁路路基(5)的刚性桩复合地基(6)的相邻刚性桩之间。
3.根据权利要求1或2所述的既有客运专线路基的帮宽结构,其特征在于:每层路基填土(3)的填筑高度同接缝位置处斜向板(1a)台阶的踏步高度相同。
4.根据权利要求3所述的既有客运专线路基的帮宽结构,其特征在于:所述路基填土(3)采用普通路基填土或轻质土填料。
5.根据权利要求4所述的既有客运专线路基的帮宽结构,其特征在于:当帮宽路基高度超过4m时,所述路基填土(3)采用泡沫轻质土。
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