[实用新型]一种电梯缓冲器撞板

说明书

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其是一种电梯缓冲器撞板，其包括上基板、下基板、弹性部以及距离调节部。上述上基板相对于下基板平行布置。弹性部为均布于上基板和下基板之间的弹簧件。距离调节部包括多个高度调节螺栓，相应的，在下基板和上基板分别固定有供高度调节螺栓穿越的第一导套和第二导套。高度调节螺栓与上述第一导套以及第一导套的单侧间隙均不超过0.2mm。通过采用上述技术方案进行设置，当需要针对特定规格的电梯进行减震承载性能进行调整时，仅需要借助于高度调节螺栓来调整上、下基板的相对距离即可，调整过程方便、快捷。另外，上、下基板的相对距离与整体刚性之间呈线性关系，有利于确保撞板自身刚性的调节精度。

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其是一种电梯缓冲器撞板。

背景技术

近几年来，我国大、中城市发展迅速，各地的高楼拔地而起，与此同时，伴随着我国电梯行业的蓬勃发展，电梯使用量大幅增长。为了使电梯轿厢下行时失速或轿厢撞击底坑时的人员伤害降至最小，国家标准中规定电梯必须在其底部配置轿厢缓冲装置，以吸收、消耗电梯轿厢动能的作用，使轿厢减速并安全停车，从而保证人身安全。目前，公知的轿厢缓冲装置主要由缓冲器、以及对应其设置的缓冲块两部分构成，其中，缓冲块通常采用橡胶块。在具体使用过程中，通过增减橡胶块的数量或型号来满足不同规格电梯的减震承载要求，操作十分繁琐，需要消耗大量人力，且调整精度较差。另外，橡胶块的变形量很小，从而容易导致减震效果较差，影响乘客体验的舒适性。因而，亟待技术人员解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种减震效果良好，便于调整其整体刚性，且调整精度高的电梯缓冲器撞板。

为了解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种电梯缓冲器撞板，其包括上基板、下基板、弹簧件以及距离调节部。上述上基板相对于下基板平行布置。弹簧件均布于上基板和下基板之间。距离调节部包括多个高度调节螺栓，相应的，在上述上基板和下基板分别开设供高度调节螺栓穿越的沉头螺栓孔和螺栓通孔。在沉头螺栓孔内固定有第一导套。在螺栓通孔内固定有第二导套。高度调节螺栓相对于上述第一导套以及第二导套的单侧间隙均不超过0.2mm。

为此，在本实用新型进一步改进的技术方案中，弹簧件为柱状弹簧。其中部分上述柱状弹簧一一对应地套设于高度调节螺栓。

当然，在上述技术方案中，弹簧件亦可为板状弹簧。每组板状弹簧均包括两件相背设置的、由弹簧钢制得的U形折弯件。

进一步的，高度调节螺栓具有外六角螺栓头，归附于沉头螺栓孔的沉头凹槽的截面形状为与上述外六角螺栓头相适配的六边形。

进一步的，可在第一导套和第二导套的侧壁均设置有耐磨涂层。

当然，作为另一种优选方案，也可将第一导套和第二导套设置为石墨润滑套。

进一步的，在上基板和下基板的外表面设置有包塑层。

更进一步的，所述上基板和所述下基板均为镂空件。

进一步的，上述电梯缓冲器撞板还包括耐冲击复合板，其包括树脂块以及均分分布于该树脂块内部的金属条。耐冲击复合板可拆卸地固定于下基板的底面。

通过采用上述技术方案进行设置，当需要针对特定规格的电梯进行减震承载性能进行调整时，仅需要借助于高度调节螺栓来调整上、下基板的相对距离即可，调整过程方便、快捷。另外，上、下基板的相对距离与整体刚性之间呈线性关系，有利于确保撞板自身刚性的调节精度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。