[实用新型]车辆及可拆卸式安全带柱有效
申请号: | 201920461487.1 | 申请日: | 2019-04-08 |
公开(公告)号: | CN211106902U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 德拉甘·B·斯托伊科维奇;史蒂芬·托马斯·科扎克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60J7/11 | 分类号: | B60J7/11;B62D25/04;B60R22/24 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 可拆卸 安全带 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
多个第一支柱,各个第一支柱限定支柱容座;
可拆卸式车顶,其具有车顶支柱,各个车顶支柱适于容纳在所述支柱容座内并且在第一配置中可拆卸地紧固到所述支柱容座;和
可拆卸式安全带柱,其包括第一部分,所述第一部分具有安全带环,以及第二部分,所述第二部分适于容纳在所述支柱容座内并且在第二配置中可拆卸地紧固到所述支柱容座。
2.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车顶支柱在所述第一配置中从所述第一支柱延伸到第一竖直高度,其中所述可拆卸式安全带柱在所述第二配置中从所述第一支柱延伸到第二竖直高度,并且其中所述第二竖直高度小于所述第一竖直高度。
3.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述支柱容座限定第一多个竖直对齐的孔,其中所述第一部分包括第二多个竖直对齐的孔,并且其中所述第二多个竖直对齐的孔在所述第二配置中设置成与所述第一多个竖直对齐的孔对齐。
4.如权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述第一多个竖直对齐的孔的各个孔是圆形孔,并且其中所述第二多个竖直对齐的孔的各个孔是纵长孔。
5.如权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述可拆卸式安全带柱还包括与所述第一部分相对地从所述第二部分延伸的撑杆臂。
6.如权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述撑杆臂相对于所述第二部分以斜角延伸。
7.如权利要求6所述的车辆,其特征在于,可拆卸式安全带柱还包括安装支架,所述安装支架设置在所述撑杆臂的与所述第二部分相对的一端处。
8.如权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述安装支架在所述第二配置中可拆卸地固定到所述车辆的地板。
9.如权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述安装支架在所述第二配置中与所述第一支柱间隔开。
10.如权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述安装支架包括与所述撑杆臂接合的平面顶表面、以及平行于所述平面顶表面延伸并与所述车辆的所述地板接合的平面底表面。
11.一种可拆卸式安全带柱,其特征在于,包括:
顶部部分,其限定第一中心轴线并包括安全带环;
中间部分,其从所述顶部部分延伸并限定与所述第一中心轴线同轴的第二中心轴线并且包括竖直对齐的孔;和
底部部分,其从所述中间部分延伸并限定以与所述第二中心轴线成斜角的方式延伸的第三中心轴线并且包括固定到其上的安装支架。
12.如权利要求11所述的可拆卸式安全带柱,其特征在于,所述顶部部分限定第一横截面几何形状,并且其中所述中间部分限定不同于所述第一横截面几何形状的第二横截面几何形状。
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