[实用新型]一种安装有送气结构的柴油打桩锤

说明书

本实用新型公开一种安装有送气结构的柴油打桩锤，包括顶横梁，顶横梁底端设有缓冲件，缓冲件底端设有起落架，起落架中心位置开有弧形通槽，弧形通槽底端设有连接挂钩。连接挂钩底端设有汽缸，汽缸内开有汽缸孔，汽缸缸体一侧开有和汽缸孔连通的送气孔槽，送气孔槽外侧固定有送气接头，送气接头上连接有高压软管。汽缸下方设有柱塞，柱塞上端固定有活塞环，活塞环和汽缸孔密封活动配合，柱塞底端固定有桩锤。本实用新型在柴油打桩锤结构本体上设有送气结构，通过送气接头用高压软管连接空气压缩机，将空气进行压缩送到汽缸内，增加单位体积内的氧气含量，使油雾爆炸更强，动力更足，效率更高，一定程度内提高了桩基施工进度。

技术领域

本实用新型涉及打桩锤领域，具体的是一种安装有送气结构的柴油打桩锤。

背景技术

预制桩，就是指在打桩现场或者附近就地预制，较短的桩也可以在预制厂生产，用沉桩设备将桩打入、压入或振入土中。

预制桩施工中，有些地层局部较难穿透，柴油打桩机因动力局限，致使预应力管桩贯入度过低，桩基施工效率较低。往往由于反作用力过小，锤头逐渐停止工作或因动力不足，锤击贯入度较小，施工进度较慢。因打桩机动力不足，无法满足特殊地层以及施工进度等需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安装有送气结构的柴油打桩锤，本实用新型在柴油打桩锤结构本体上设有送气结构，通过送气接头用高压软管连接空气压缩机，将空气进行压缩送到汽缸内，增加单位体积内的氧气含量，使油雾爆炸更强，动力更足，效率更高，一定程度内提高了桩基施工进度。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种安装有送气结构的柴油打桩锤，包括顶横梁，所述顶横梁两端开有对称分布的第一连接孔，第一连接孔之间中心位置开有矩形通槽，矩形通槽内设置有支撑横杆。

所述顶横梁底端设有缓冲件，缓冲件底端设有起落架，起落架侧端开有对称分布的第二连接孔，第二连接孔之间中心位置开有弧形通槽，弧形通槽上端固定有和第二贯穿孔相互配合的第一连接杆，弧形通槽底端固定有第二连接杆，第二连接杆上活动贯穿设有连接挂钩。

所述连接挂钩底端设有汽缸，汽缸内开有汽缸孔，汽缸缸体一侧开有和汽缸孔连通的送气孔槽，送气孔槽外侧固定有送气接头，送气接头上连接有高压软管，高压软管一端连接空气压缩机。

所述汽缸下方设有柱塞，柱塞两侧开有对称分布的第四连接孔，第一连接孔和第四连接孔之间固定有对称分布的导杆。

所述柱塞上端固定有活塞环，活塞环和汽缸孔密封活动配合，柱塞底端固定有桩锤。

进一步地，所述缓冲件上端设有第一紧固结，第一紧固结侧端开有和支撑横杆相互配合的第一贯穿孔，第一紧固结底端固定有缓冲弹簧，缓冲弹簧底端固定有第二紧固结，第二紧固结底端开有弧形缺口，弧形缺口之间开有第二贯穿孔。

进一步地，所述汽缸底端的底座和连接挂钩活动连接，汽缸缸体侧端开有对称分布的第三连接孔。

进一步地，所述导杆分别贯穿第二连接孔和第三连接孔，起落架和汽缸均滑动设置在导杆上。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型在柴油打桩锤结构本体上设有送气结构，通过送气接头用高压软管连接空气压缩机，将空气进行压缩送到汽缸内，增加单位体积内的氧气含量，使油雾爆炸更强，动力更足，效率更高，一定程度内提高了桩基施工进度；

2、本实用新型在顶横梁和起落架之间设有缓冲件，柴油燃爆的向上顶推力使汽缸回升而后随即撞击在起落架上时有效地减弱了撞击力度，起到缓冲的效果，避免因反弹力过大对设备造成损坏。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。