[实用新型]运输车有效
| 申请号： | 201920458401.X | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN209868993U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 刘旭佳;郎祎;郭小楠;张兴旺 | 申请（专利权）人： | 廊坊海斯建材机械有限公司;中铁四局集团第四工程有限公司 |
| 主分类号： | B28B17/00 | 分类号： | B28B17/00 |
| 代理公司： | 13120 石家庄国为知识产权事务所 | 代理人： | 谢茵 |
| 地址： | 065000 河北省*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动机构 液压站 举升 液压举升机构 本实用新型 车轮 行走机构 运输车 侧臂 大尺寸模具 动力输出端 混凝土制品 生产设备 大跨径 主动轮 转运 驱动 | ||
1.运输车，其特征在于，包括：
U型车架；
液压举升机构，所述液压举升机构包括液压站和两个举升部，所述液压站设置在所述U型车架内，所述举升部设置在所述U型车架的两个侧臂上，所述举升部在所述液压站的驱动下动作；
行走机构，所述行走机构包括驱动机构和车轮，所述驱动机构设置在所述U型车架内，所述车轮设置在所述侧臂上，所述车轮中的主动轮与所述驱动机构的动力输出端连接。
2.如权利要求1所述的运输车，其特征在于：所述举升部包括
承托部，设于所述侧臂上方，用于承托被运输物；
液压缸，与所述液压站连接，所述液压缸的缸体底端与所述侧臂转动连接，所述液压缸的推杆顶端与所述承托部转动连接；
导向部，所述导向部包括固设于所述侧臂上的导向套筒和与所述导向套筒滑动连接的导杆，所述导杆的顶端与所述承托部固定连接。
3.如权利要求2所述的运输车，其特征在于：所述侧臂为箱体式结构，所述液压缸的缸体和所述导向套筒设置在所述侧臂内部。
4.如权利要求3所述的运输车，其特征在于：所述U型车架由钢板拼焊而成。
5.如权利要求4所述的运输车，其特征在于：所述U型车架内设有底板，所述液压站和驱动机构固设在所述底板上。
6.如权利要求1所述的运输车，其特征在于：所述液压站通过同步马达与所述举升部连接。
7.如权利要求1所述的运输车，其特征在于：所述驱动机构包括减速电机和万向节联轴器，所述万向节联轴器的一端连接所述减速电机的输出端，另一端连接所述主动轮。
8.如权利要求7所述的运输车，其特征在于：所述主动轮设置在所述侧臂一端，所述车轮还包括沿所述侧臂长度方向设置的从动轮。
9.如权利要求8所述的运输车，其特征在于：所述从动轮的数量为两个。
10.如权利要求9所述的运输车，其特征在于：所述车轮为钢轮。
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