[实用新型]登机桥电动紧急撤桥装置

说明书

本实用新型公开了一种登机桥电动紧急撤桥装置，克服了现有登机桥紧急撤离时采用手摇式撤桥，耗费劳动力大、效率低的问题。包括两套执行机构和控制盒，执行机构包括电机套、固定套、联轴器、电机，固定套与电机固连，用于套接登机桥行走轮电机壳；电机套与电机固连；联轴器与电机的电机轴连接，联轴器用于连接登机桥行走轮电机轴；电机与控制盒电连接。调整手轮与联轴器通过电机轴连接，联轴器外端部设有内六角头，内六角头与登机桥行走轮电机轴通过过渡板连接，通过转动调整手轮可调整联轴器角度，使联轴器内六角头与登机桥行走轮电机轴对位匹配。

技术领域

本实用新型涉及一种登机桥电动撤桥装置，其适用于由轮边电机驱动，行走电机突出轮架框架外的登机桥。

背景技术

登机桥是机场用以连接候机厅与飞机之间的可移动升降的通道。所以，登机桥的安全措施十分重要。在出现突发状况时，登机桥的撤桥工作往往需要在登机桥断电的情况下进行。传统的紧急撤桥方式是手摇式撤桥，手摇式撤桥的弊端十分明显，不仅需要耗费大量的劳动力，而且效率低下。因此，设计一种可完成电动紧急撤桥的装置是非常有必要的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服了现有登机桥紧急撤离时采用手摇式撤桥，耗费劳动力大、效率低的问题，提供了一种登机桥电动紧急撤桥装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：

一种登机桥电动紧急撤桥装置，包括两套执行机构和控制盒，两套执行机构同时与控制盒电连接；两套执行机构的结构相同，执行机构包括电机套、固定套、联轴器、电机，固定套与电机固连，用于套接登机桥行走轮电机壳；电机套与电机固连；联轴器与电机的电机轴连接，联轴器用于连接登机桥行走轮电机轴；电机与控制盒电连接。

进一步地，所述的一种登机桥电动紧急撤桥装置，还包括调整手轮，调整手轮与联轴器通过电机轴连接，联轴器外端部设有内六角头，内六角头与登机桥行走轮电机轴通过过渡板连接，通过转动调整手轮可调整联轴器角度，使联轴器内六角头与登机桥行走轮电机轴对位匹配。

更进一步地，所述过渡板的外廓形状与登机桥行走轮电机匹配，可以套入登机桥行走轮电机，过渡板端面设有中心孔及安装孔，安装孔通过插拔销轴与电机端面安装孔连接，过渡板与固定套共同固定登机桥行走轮电机，形成限位。

进一步地，所述的一种登机桥电动紧急撤桥装置，还包括把手，把手通过螺栓固定在电机套上。

进一步地，所述电机包括抱闸以及设有蜗轮蜗杆式空心轴的减速机。

进一步地，所述电机连接有六针航空插头，六针分别为抱闸火线，抱闸零线，正转火线，反转火线，电机零线，电机地线。

进一步地，所述控制盒上分别设有换向开关、制动按钮、启动按钮。

更进一步地，所述控制盒上还设有急停开关、电源指示灯。

更进一步地，所述换向开关包括左换向开关和右换向开关。

本实用新型采用以上技术方案有以下技术效果：

1.结构简单，操作容易，仅需一人，便于运输和安装；

2.体积小巧，尺寸为300mm×300mm×400mm；

3.重量轻便，整机重量20kg，单侧电机为10kg；

4.可通过更换联轴器、电机来适用于各种类型的登机桥及其行走轮电机；

5.造价低，撤桥速度快，约1m/min，可代替人力。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的正视图