[实用新型]一种连杆插销手柄高度可调节的发动机转运架有效
申请号: | 201920450054.6 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN209921897U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 吴义琴;卢亚军;瞿咸胜 | 申请(专利权)人: | 芜湖艾蔓设备工程有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10;B65D6/08;B65D85/68 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 弹簧 固定插销 卡座 发动机转运架 本实用新型 高度可调节 固定发动机 气动伸缩杆 手柄 便于安装 复位操作 复位效果 结构稳定 控制气缸 连杆插销 上下运动 限位导块 支架底座 支架主体 安装板 安装杆 定位孔 定位销 固定板 导槽 气缸 节约 | ||
1.一种连杆插销手柄高度可调节的发动机转运架,包括支架主体(1),所述支架主体(1)的底部固定安装有支架底座(20),其特征在于:所述支架主体(1)的顶部外壁固安装有固定板(2),所述固定板(2)的内壁固定安装有安装杆(3),所述安装杆(3)的外壁活动连接有第二连杆(8),所述支架主体(1)的顶部外壁开设有导槽(4),所述导槽(4)的内壁活动连接有限位导块(5),所述限位导块(5)的顶部外壁通过铰链活动连接有第一连杆(7),且所述限位导块(5)的后侧壁固定安装有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)的另一端固定连接导槽(4)远离安装杆(3)的内腔侧壁,所述第一连杆(7)和第二连杆(8)之间通过销轴活动连接,所述第二连杆(8)的右侧设置有安装板(23),所述安装板(23)的底部固定连接支架主体(1),所述第二连杆(8)和安装板(23)的顶部均开设有定位孔(9),且所述第二连杆(8)和安装板(23)之间设置有发动机固定插销(12),所述发动机固定插销(12)的侧壁固定安装有定位销(10),所述定位销(10)插入定位孔(9)内,所述发动机固定插销(12)的后端外壁固定安装有拉杆(11),且发动机固定插销(12)的另一端下方设置有气动伸缩杆(13),所述气动伸缩杆(13)的顶端外壁固定安装有第一发动机卡座(14),所述第一发动机卡座(14)的外壁设置有连接块(16),所述气动伸缩杆(13)的侧壁开设有导气管(15),所述气动伸缩杆(13)的底部外壁固定连接支架主体(1)的顶部外壁,所述支架主体(1)的底部固定安装有气缸(22),所述导气管(15)的另一端接通气缸(22)的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种连杆插销手柄高度可调节的发动机转运架,其特征在于:所述气动伸缩杆(13)的前方设置有发动机底部卡座(19),相邻两个所述气动伸缩杆(13)的中间设置有第三发动机卡座(18),所述发动机底部卡座(19)和气动伸缩杆(13)之间设置有第二发动机卡座(17),所述第二发动机卡座(17)、第三发动机卡座(18)和发动机底部卡座(19)的底部外壁均固定连接支架主体(1)的顶部外壁。
3.根据权利要求1所述的一种连杆插销手柄高度可调节的发动机转运架,其特征在于:所述连接块(16)设置在第一发动机卡座(14)和第一连杆(7)之间,且所述连接块(16)的顶部外壁固定连接发动机固定插销(12)的底部外壁。
4.根据权利要求1所述的一种连杆插销手柄高度可调节的发动机转运架,其特征在于:所述第一连杆(7)和第二连杆(8)之间安装有第二弹簧(21)。
5.根据权利要求1所述的一种连杆插销手柄高度可调节的发动机转运架,其特征在于:所述限位导块(5)、第一连杆(7)、第二连杆(8)、发动机固定插销(12)和气动伸缩杆(13)均在支架主体(1)呈两行等分设置六个,所述气缸(22)与每个导气管(15)之间通过串联或并联连通。
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