[实用新型]一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架

说明书

本实用新型公开了一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架，包括转运支架、缓冲板、盖板、竖板、保护结构、受压板、凹槽、弧形弹片、套框、第一弹簧插杆、插槽、安装板、发动机支撑座、底座框架，通过两个同性磁铁和第二弹簧的作用，可以对第一夹板和第二夹板起到一个缓冲作用，进而对发动机油底壳起到一个减震保护的作用，避免了发动机之间的碰擦，甚至损坏的情况发生，使发动机转运架整体结构更加的稳定；通过插杆顶部第一弹簧的设置，以及弧形弹片与受压板的作用，可以对盖板和两侧的竖板进行缓冲工作，进而可以产生形变来达到对盖板和其下方发动机的减震工作，增加了车间的发动机生产质量，提高发动机的良品率。

技术领域

本实用新型涉及发动机转运架技术领域，具体为一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架。

背景技术

发动机厂的发动机在各公司、各车间之间的转运，一直以来都是使用发动机转运架进行装载，堆垛然后用借助卡车进行转运，传统的发动机转运架，在运输发动机时，由于发动机转运架的结构较为单一，往往发动机油底壳没有保护或防护的结构，车间内工作环境窄，容易发生碰擦或产生颠簸，在运输的过程中会导致发动机油底壳的破损，且的发动机转运架在发动机油底壳处的结构不稳定，甚至影响整个的发动机油底壳，从而降低了车间的生产质量，降低了良品率。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的发动机油底壳在运输的过程中易发生碰擦和结构不稳定等缺陷，提供一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架。所述一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架具有保护发动机油底壳和结构稳定等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有发动机油底壳保护装置的发动机转运架，包括转运支架，所述转运支架的底部内壁固定安装有底座框架，所述底座框架的顶部外壁固定安装有发动机支撑座，所述转运支架的左右侧壁均安装有缓冲板，且所述转运支架的顶部设置有盖板，所述盖板的底部外壁固定安装有保护结构，且所述盖板的左右两端均固定安装有竖板，所述缓冲板的内壁开设有凹槽，所述竖板的另一侧外壁固定安装有导板和安装板，所述导板和安装板均设置在凹槽的内腔中，所述导板设置在安装板的上方，且所述导板远离竖板的一侧外壁固定安装有受压板，所述凹槽的内腔侧壁固定安装有弧形弹片，所述弧形弹片的侧壁与受压板之间接触，所述安装板的底部外壁固定安装有套框，所述套框的内腔顶部壁固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定安装有插杆，所述凹槽的内腔底部壁开设有与插杆匹配的插槽，所述插杆的底端穿过套框，且延伸至插槽中。

优选的，所述保护结构包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板呈平行设置，且第一夹板和第二夹板之间安装有第二弹簧，所述第一夹板和第二夹板的顶部均固定安装有导板，所述盖板的底部外壁开设有与导板匹配的卡槽，所述第一夹板和第二夹板的顶部通过导板活动连接盖板。

优选的，两个所述导板相邻的一侧外壁固定安装有磁铁，且两个所述导板的另一侧外壁设置有缓冲垫，所述缓冲垫安装在盖板底部的卡槽内，两个所述磁铁之间不接触，且两个所述磁铁为同性设置。

优选的，所述保护结构在盖板的底部外壁等分设置两组，两个所述保护结构之间的距离和发动机油底壳的宽度设置一致。

优选的，所述插杆呈T形设置，所述插杆与套框的内壁活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过两个同性磁铁和第二弹簧的作用，可以对第一夹板和第二夹板起到一个缓冲作用，进而对第一夹板和第二夹板对应侧方的发动机油底壳起到一个减震保护的作用，避免了发动机之间的碰擦，甚至损坏的情况发生，使发动机转运架整体结构更加的稳定；通过插杆顶部第一弹簧的设置，以及弧形弹片与受压板的作用，可以对盖板和两侧的竖板进行缓冲工作，进而可以产生形变来达到对盖板和其下方发动机的减震工作，增加了车间的发动机生产质量，提高发动机的良品率。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；