[实用新型]一种汽车座椅骨架销售用展示台有效
| 申请号: | 201920448771.5 | 申请日: | 2019-04-03 |
| 公开(公告)号: | CN210276678U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 宋亨根;魏利川;闫焕坤 | 申请(专利权)人: | 沧州迪爱斯希汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | A47F7/30 | 分类号: | A47F7/30;A47F5/025;A47F5/16;A47F5/10 |
| 代理公司: | 北京中南长风知识产权代理事务所(普通合伙) 11674 | 代理人: | 郑海 |
| 地址: | 061000 河北省沧州市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车座椅 骨架 销售 展示 | ||
1.一种汽车座椅骨架销售用展示台,包括展示板(1)和底板(2);其特征在于,还包括左连板(3)、右连板、左固定板(4)、右固定板、左固定轴(5)、右固定轴、两组前连接板(6)、两组后连接板、左支撑板(7)、右支撑板、左滑板(8)、右滑板、左滑杆(9)、右滑杆、两组前支板(10)、两组后支板、左从动齿轮(11)、右从动齿轮、左连接轴(12)、右连接轴、前安装板(13)、后安装板、主动齿轮(14)、转杆(15)、固定杆(16)、转环(17)、多组连接杆(18)、左固定块(19)、右固定块、左固定绳(20)和右固定绳,所述左连板(3)底端和右连板底端分别与展示板(1)顶面左半区域和右半区域连接,所述左固定板(4)顶面和右固定板顶面分别与展示板(1)底面左半区域和右半区域连接,左固定板(4)和右固定板前后方向分别设置有第一圆孔和第二圆孔,所述左固定轴(5)后端和右固定轴后端分别穿过第一圆孔和第二圆孔,所述左固定轴(5)前端和右固定轴前端分别与两组前连接板(6)后面上半区域连接,左固定轴(5)后端和右固定轴后端分别与两组后连接板前面上半区域连接,两组前连接板(6)底端分别左支撑板(7)顶面左前侧和右支撑板顶面右前侧连接,两组后连接板底端分别与左支撑板(7)顶面左后侧和右支撑板顶面右后侧连接,左支撑板(7)右端和右支撑板左端分别与左滑板(8)左侧壁中央区域和右滑板右侧壁中央区域连接,左滑板(8)和右滑板纵向分别设置有第一矩形孔和第二矩形孔,所述左滑杆(9)底端和右滑杆底端分别穿过第一矩形孔和第二矩形孔,左滑杆(9)底端和右滑杆底端分别与底板(2)顶面左半区域和右半区域连接,所述两组前支板(10)底端分别与底板(2)顶面左前侧和右前侧连接,所述两组后支板底端分别与底板(2)顶面左后侧和右后侧连接,所述左从动齿轮(11)和右从动齿轮前后反向分别设置有第三圆孔和第四圆孔,所述左连接轴(12)后端和右连接轴后端分别穿过第三圆孔和第四圆孔,左连接轴(12)前端和右连接轴前端分别与两组前支板(10)后面上半区域轴连接,左连接轴(12)后端和右连接轴后端分别与两组后支板前面上半区域轴连接,第三圆孔内侧壁和第四圆孔内侧壁分别与左连接轴(12)外侧壁中央区域和右连接轴外侧壁中央区域连接,所述前安装板(13)底端和后安装板底端分别与底板(2)顶面中央区域前侧和后侧连接,所述主动齿轮(14)前后方向设置有第五圆孔,所述转杆(15)后端穿过第五圆孔,第五圆孔内侧壁与转杆(15)外侧壁中央区域连接,转杆(15)后端与后安装板前面上半区域轴连接,转杆(15)前端穿过前安装板(13)上半区域,所述固定杆(16)后端与转杆(15)前端连接,所述转环(17)前后方向设置有第六圆孔,所述多组连接杆(18)一端均与固定杆(16)外侧壁连接,多组连接杆(18)另一端均与第六圆孔内侧壁连接,所述左固定块(19)底端和右固定块底端分别与底板(2)顶面左半区域和右半区域连接,左固定块(19)和右固定块前后反向分别设置有第七圆孔和第八圆孔,所述左固定绳(20)一端和右固定绳一端分别穿过第七圆孔和第八圆孔并固定在左固定块(19)和右固定块上,左固定绳(20)另一端和右固定绳另一端分别缠绕捆绑在左侧一组连接杆(18)和右侧一组连接杆(18)上并处于紧绷状态,左滑板(8)右侧壁和右滑板左侧壁分别设置有多组第一矩形凹槽和多组第二矩形凹槽,所述左从动齿轮(11)和右从动齿轮分别与多组第一矩形凹槽和多组第二矩形凹槽完全啮合,左从动齿轮(11)和右从动齿轮均与主动齿轮(14)啮合。
2.如权利要求1所述的一种汽车座椅骨架销售用展示台,其特征在于,还包括左缠绕杆(21)和右缠绕杆,所述左缠绕杆(21)后端和右缠绕杆后端分别与底板(2)前面左半区域和右半区域连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车座椅骨架销售用展示台,其特征在于,还包括转轴(22)、减速机(23)、电机(24)、多组支杆(25) 和底座(26),所述转轴(22)顶端与底板(2)底面中央区域连接,转轴(22)底端与减速机(23)输出端连接,电机(24)输出端与减速机(23)输入端连接,电机(24)和减速机(23)均可拆卸连接在底座(26)顶面,底座(26)顶面边缘区域设置有环形凹槽,所述多组支杆(25)底端均插入环形凹槽内,多组支杆(25)顶端均与底板(2)底面边缘区域连接。
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