[实用新型]用于蔬菜的运输车装置有效
申请号: | 201920447246.1 | 申请日: | 2019-04-03 |
公开(公告)号: | CN210707068U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 尚振祺 | 申请(专利权)人: | 尚振祺 |
主分类号: | B60P1/64 | 分类号: | B60P1/64;B60P3/00 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 崔建章 |
地址: | 271000 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 蔬菜 运输车 装置 | ||
1.一种用于蔬菜的运输车装置,其特征是:包含有用于作为存放蔬菜的货柜(4)、用于装载货柜(4)的机动车底盘(1)、设置在机动车底盘(1)上并且用于对货柜(4)进行拖拉的拖位装置,
按照转运柜与转运车实现可分离连接的方式把货柜(4)、机动车底盘(1)和拖位装置相互联接,
拖位装置设置为包含有挂杆(5)、螺杆螺母组(6)、伸缩臂(7)、转动辊(8)和翻转伸缩缸(9),
或,还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置为与货柜(4)联接,第一附件装置设置为包含有冷气机(2)和水雾机(3),
或,还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在机动车底盘(1)上,第二附件装置设置为包含有副车架(99)。
2.根据权利要求1所述的用于蔬菜的运输车装置,其特征是:在机动车底盘(1)上设置有副车架(99)并且在副车架(99)上分别设置有冷气机(2)、水雾机(3)、伸缩臂(7)和转动辊(8),在机动车底盘(1)与伸缩臂(7)之间设置有翻转伸缩缸(9)并且挂杆(5)设置在伸缩臂(7)上,货柜(4)设置在转动辊(8)和挂杆(5)之间并且在货柜(4)和挂杆(5)之间设置有螺杆螺母组(6)。
3.根据权利要求2所述的用于蔬菜的运输车装置,其特征是:机动车底盘(1)设置为自行式底盘并且机动车底盘(1)的车架设置为与副车架(99)联接。
4.根据权利要求2所述的用于蔬菜的运输车装置,其特征是:货柜(4)设置为包含有箱部(49)、门部(48)、第一耳部(47)、第一管头部(46)、第二管头部(45)、导轨部(44)和旋入螺栓部(40)并且在箱部(49)的前后的其中一个侧面部设置有敞口体(410),在箱部(49)的前后的其中一个侧面部设置有导轨部(44)并且导轨部(44)的端头分别设置为与箱部(49)的左右端端面部联接,在箱部(49)的下底板体(411)的上端端面的其中一个侧面部设置有凹槽体(416)并且在箱部(49)的上顶板体(413)的下端端面的其中一个侧面部设置有凹槽体(416),在上顶板体(413)设置有内腔体(417)并且在内腔体(417)的下壁上设置有透漏孔体(414),在下底板体(411)中设置有叉装窗口(412),在第一耳部(47)设置有第一通孔体(415)并且第一耳部(47)的内端头设置为与箱部(49)的右端端面部联接,门部(48)设置在敞口体(410)上并且门部(48)的下端端面部设置为与下底板体(411)的凹槽体(416)接触式联接,门部(48)的上端端面部设置为与上顶板体(413)的凹槽体(416)接触式联接并且门部(48)的外侧面部设置为与导轨部(44)接触式联接,在门部(48)和导轨部(44)上分别设置有螺纹孔并且旋入螺栓部(40)分别设置为与门部(48)的螺纹孔和导轨部(44)的螺纹孔联接,第一管头部(46)和第二管头部(45)分别设置为与上顶板体(413)联接并且第一管头部(46)和第二管头部(45)分别设置为与内腔体(417)连通,下底板体(411)设置为与转动辊(8)接触式联接并且第一耳部(47)设置为与挂杆(5)联接,第一通孔体(415)设置为与螺杆螺母组(6)的螺杆联接并且第一管头部(46)设置为与冷气机(2)联接,第二管头部(45)设置为与水雾机(3)联接,箱部(49)设置为矩形盒状体并且门部(48)设置为矩形板状体,第一耳部(47)设置为具有两个片体的双连接座并且第一管头部(46)和第二管头部(45)设置为圆形管状体,导轨部(44)设置为矩形条状体并且旋入螺栓部(40)设置为六角螺栓,叉装窗口(412)设置为矩形孔状体并且叉装窗口(412)设置为沿箱部(49)的竖向中心线左右分布,透漏孔体(414)和第一通孔体(415)设置为圆形孔状体并且凹槽体(416)设置为︼字形口状体,内腔体(417)设置为矩形腔体并且敞口体(410)设置为矩形孔状体。
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