[实用新型]一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器有效
申请号: | 201920444312.X | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN210070299U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 江燕涛;陆科桦;罗思维;李秋;葛余峰;潘子豪;陈田嘉 | 申请(专利权)人: | 广东海洋大学 |
主分类号: | F25B39/04 | 分类号: | F25B39/04;B60H1/32 |
代理公司: | 44220 广州市一新专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 王德祥 |
地址: | 524000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平板翅片 热管装置 换热 换热介质 储水箱 吸热 冷却盘管 上端 冷凝器 热管 下端 显热 进气口 换热介质出口 换热介质入口 制冷剂 本实用新型 制冷剂冷凝 制冷剂填充 吹风散热 冷凝回流 冷凝盘管 连接管道 密封套筒 汽车空调 散热效果 散热效率 散热循环 出液口 风机 丙酮 放热 潜热 水冷 能耗 流出 节能 外部 配合 | ||
1.一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器,其特征在于:包括储水箱、平板翅片热管装置、密封套筒、冷却盘管、水泵;所述储水箱设有换热介质入口和换热介质出口;所述平板翅片热管装置由多个热管和多个焊接在热管外侧的平板翅片组成,热管内填充有丙酮;所述平板翅片热管装置的下端位于储水箱内用于吸热,上端位于储水箱外部用于放热;所述密封套筒内设有冷却盘管,冷却盘管进口端与换热介质出口通过第一连接管连通,所述冷却盘管出口端与换热介质入口通过第二连接管连通;所述水泵设置在第一连接管或第二连接管上;所述密封套筒的内侧面与冷却盘管的外侧面之间具有制冷剂填充空间;所述密封套筒的壳体上端设有进气口,壳体下端设有出液口,进气口和出液口均与制冷剂填充空间连通。
2.根据权利要求1所述的一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器,其特征在于:所述换热介质入口设置在所述储水箱的一端的上侧;所述换热介质出口设置在所述储水箱的另一端的下侧。
3.根据权利要求1所述的一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器,其特征在于:所述冷却盘管出口端设置在密封套筒的上端;所述冷却盘管入口端设置在密封套筒的下端。
4.根据权利要求1所述的一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器,其特征在于:所述储水箱包括左箱体、右箱体和密封盖板;所述左箱体与右箱体可拆卸地密封连接形成储水箱的底部和侧部;所述密封盖板设置在平板翅片热管装置上,密封盖板可拆卸地密封盖合在储水箱的上端,平板翅片热管装置位于密封盖板下方的一端位于储水箱内。
5.根据权利要求1所述的一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器,其特征在于:多个所述热管等间距均匀排列,所述平板翅片对应所述热管的排列位置均设有套接孔;多个所述平板翅片通过套接孔套装到所述热管上,且与热管外侧壁等间隔地焊接固定。
6.根据权利要求5所述的一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器,其特征在于:所述储水箱的上端设有密封盖板,所述密封盖板为平板翅片热管装置的一个平板翅片,该翅片用于与储水箱可拆卸地密封盖合。
7.根据权利要求5所述的一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器,其特征在于:位于储水箱内的平板翅片的外侧壁与储水箱的内侧壁紧贴配合,位于储水箱内的平板翅片上均设有过水孔;上下相邻的两层平板翅片上的过水孔,呈左右两端错开设置。
8.根据权利要求1所述的一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器,其特征在于:所述热管为铝-丙酮热虹吸管,加有缓蚀剂;所述热管的外直径d1=25mm,壁厚F1=2mm;横向管距S1=50mm,纵向管距S2=50mm;翅片外径d2=50mm,翅片高度h2=12.5mm,翅片厚度F3=1.0mm,翅片间距Y=6mm。
9.根据权利要求1所述的一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器,其特征在于:所述冷却盘管为铜管,由若干冷却管呈方形矩阵排列,首尾连通组成。
10.根据权利要求1所述的一种采用热管水冷的汽车空调用节能冷凝器,其特征在于:还包括风机,所述风机用于向平板翅片热管装置的上端进行吹风。
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