[实用新型]一种智能车牌识别道闸系统

说明书

本实用新型涉及道闸技术领域，尤其为一种智能车牌识别道闸系统。本实用新型中，过将转动臂和拦截臂利用转动轴连接，转动臂与拦截臂连接处底部设置有挡板，保证转动臂水平放置时拦截臂与转动臂齐平，设置的步进电机可带动减速齿轮箱内的齿轮转动，进而带动转轴转动，与转轴连接的转动臂在步进电机的驱动下可实现上下摆动，当转动臂向下摆动时，拦截臂右端最先放入地槽内，随着转动臂的不断下摆，转动臂收入侧槽内，拦截臂藏入地槽内，供车辆通过，当转动臂向上摆动至与主机垂直时可拦截车辆，该转动臂和拦截臂的设置改变了传统道闸闸门式的设置，缩小了道闸对竖向空间的需求。

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，具体为一种智能车牌识别道闸系统。

背景技术

目前市场上存在的大部分智能车牌识别的道闸，大都是闸刀式开合方式，此种方式对设置位置的竖向空间要求较高，不适用于较为矮小的地库等地方，因此，针对上述问题提出一种智能车牌识别道闸系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能车牌识别道闸系统，过将转动臂和拦截臂利用转动轴连接，转动臂与拦截臂连接处底部设置有挡板，保证转动臂水平放置时拦截臂与转动臂齐平，设置的步进电机可带动减速齿轮箱内的齿轮转动，进而带动转轴转动，与转轴连接的转动臂在步进电机的驱动下可实现上下摆动，当转动臂向下摆动时，拦截臂右端最先放入地槽内，随着转动臂的不断下摆，转动臂收入侧槽内，拦截臂藏入地槽内，供车辆通过，当转动臂向上摆动至与主机垂直时可拦截车辆，该转动臂和拦截臂的设置改变了传统道闸闸门式的设置，缩小了道闸对竖向空间的需求,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能车牌识别道闸系统，包括主机、埋地件、转动臂、拦截臂和车牌识别系统，所述埋地件固定设置于主机底部右侧，所述主机右侧设置有侧槽，所述埋地件顶部设置有与侧槽连接且垂直的地槽，所述主机上于侧槽后侧的主机内部从上往下依次设有设备室和控制室，所述设备室内部的内壁上从上往下依次固定设置有减速齿轮箱和步进电机，所述减速齿轮箱与步进电机通过皮带连接，所述减速齿轮箱前侧设置有伸入侧槽内的转轴，所述控制室内部的底板上从左往右依次固定设置有控制器和正反转电机控制器，所述转动臂左端与减速齿轮箱的转轴固定连接，所述转动臂右端设置有连接槽，所述连接槽底部设置有挡板，所述拦截臂右端设置有连接头，所述拦截臂的连接头插入转动臂的连接槽内通过转动轴转动连接，所述主机顶部固定设置有车牌识别系统。

优选的，所述车牌识别系统通过数据线路与控制器电性连接，所述控制器通过控制电路与正反转电机控制器电性连接，所述正反转电机控制器通过电路与步进电机电性连接，所述正反转电机控制器通过电路与外部电源电性连接。

优选的，所述埋地件埋入地面与地面水平，所述主机的侧槽与埋地件的地槽相互垂直。

优选的，所述转动臂加上挡板的长度与主机的侧槽的长度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过将转动臂和拦截臂利用转动轴连接，转动臂与拦截臂连接处底部设置有挡板，保证转动臂水平放置时拦截臂与转动臂齐平，设置的步进电机可带动减速齿轮箱内的齿轮转动，进而带动转轴转动，与转轴连接的转动臂在步进电机的驱动下可实现上下摆动，当转动臂向下摆动时，拦截臂右端最先放入地槽内，随着转动臂的不断下摆，转动臂收入侧槽内，拦截臂藏入地槽内，供车辆通过，当转动臂向上摆动至与主机垂直时可拦截车辆，该转动臂和拦截臂的设置改变了传统道闸闸门式的设置，缩小了道闸对竖向空间的需求。

2、通过设置车牌识别系统，该车牌识别系统具体型号为HY-CPSB，当车辆靠近时可自动读取车牌信息并将信息传送到控制器，控制器记录对比后向正反转电机控制器发送开启指令，步进电机带动转动臂下摆，完成开门动作，操作方便。

附图说明