[实用新型]一种汽车前保险杠

说明书

本实用新型公开了一种汽车前保险杠，包括固定架和前保险杠护罩，固定架和前保险杠护罩通过伸缩杆连接；固定架和前保险杠护罩之间设置设有气囊腔，固定架和气囊腔之间设有支撑弹簧，气囊腔内装有气囊。发生撞击时，汽车前保险杠能够利用气囊保护前保险，支撑弹簧和伸缩杆也能有效缓冲冲击力，能够有效减小冲击力对驾乘人员和车体的损坏，从而更大程度上保护车辆和驾乘人员，本实用新型在汽车领域具有广泛的适用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车前保险杠。

背景技术

汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。汽车或驾驶员在冲撞受力的时候，产生缓冲的装置。二十年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠做为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。为了达到这种目的，轿车的前后保险杠兴用了塑料，人们称为塑料保险杠。

塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。但是塑料保险杠在冲撞时吸收冲撞能量的能力有限，在保险杠彻底破碎后剩余的撞击力则失去缓冲，造成人员伤亡和车辆更大程度的损伤。

汽车上设有安全气囊保护人员安全，但是安全气囊都设置在车内，起不到对前保险杠的缓冲作用。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车前保险杠，能够防止保险杠在一瞬间破碎，能够接受来自各个方向的冲击。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型提供了一种汽车前保险杠，包括固定架和前保险杠护罩，固定架和前保险杠护罩通过伸缩杆连接；固定架和前保险杠护罩之间设置设有气囊腔，固定架和气囊腔之间设有支撑弹簧，气囊腔内装有气囊。

进一步，伸缩杆由套筒和内杆套接而成，套筒与固定架连接，内杆与前保险杠护罩连接。

进一步，套筒内靠近固定架的一端设有压电点火器，压电点火器与气囊腔电性连接。

进一步，压电点火器朝向内杆的一端设有密封垫，压电点火器尾部设有弹簧。

进一步，套筒和内杆为椭圆环形，内杆靠近套筒的一端设有皮碗。

进一步，伸缩杆腔内设有伸缩弹簧，伸缩弹簧一端与固定架连接，一端与前保险杠护罩连接。

进一步，气囊腔靠近固定架的一侧设有喷气机构，喷气机构和压电点火器电性连接。

进一步，喷气机构外侧设有固定盘，固定盘一端设有凹槽，凹槽固定连接气囊。

进一步，喷气机构前端设有分压泄气螺帽，分压泄气螺帽侧壁设有泄气孔，分压泄气螺帽设置在气囊内。

进一步，气囊腔靠近前保险杠护罩的一端用弹性材料，气囊腔靠近固定架的一端采用金属材料，气囊腔两端设有弹性连接件。

本实用新型具有如下有益效果：发生撞击时，汽车前保险杠能够利用气囊保护前保险，支撑弹簧和伸缩杆也能有效缓冲冲击力，能够有效减小冲击力对驾乘人员和车体的损坏，从而更大程度上保护车辆和驾乘人员，本实用新型在汽车领域具有广泛的适用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型伸缩杆纵剖结构示意图一；