[实用新型]一种机车用折叠座椅

说明书

本实用新型公开了机车用折叠座椅，包括座椅一、座椅二、座椅三、后墙踏架和脚踏支架，通过将座椅一、座椅二、座椅三、后墙踏架，脚踏支架、脚踏板整合为一个整体，能够有效地为机车司机室操作人员提供坐、躺休息服务。机车用折叠座椅中的后墙踏架作为机车和座椅的连接机制，使用时通过螺栓将后墙踏架固定在机车车壁上，通过铁销将座椅一和座椅三固定在后墙踏架上，机车用折叠座椅各部件通过合页、铁销相连接，可方便旋转折叠，在为司机室操作人员提供方便服务的同时也提高了机车司机室的空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及机车座椅技术领域，具体为一种机车用折叠座椅。

背景技术

机车的机车座椅是机车司机室的重要组成部件之一，为了保证司机室工作人员的操作及休息，通常在机车司机室设置机车座椅。随着机车品质的提高，对机车座椅的要求也越来越严格。

目前，通常采用的机车座椅普遍在扶手调节，靠背旋转，椅垫高度控制，座椅前后移动方面考虑。但是，现阶段，在铁路大提速的背景要求下，机车对车身各部件的要求越来越高，在满足机械性能的前提条件下，对空间利用率的要求也越来越高。现有的机车座椅不能实现旋转折叠，对空间的需求大，不满足现在对提高空间利用率的的要求；同时，限制了司机室操作人员的活动，影响视野，易产生疲劳、压抑等不良情绪，机车座椅在坐的设计方面下功夫，忽略了操作者的更多需求，机车座椅不仅仅满足于坐的需求，同时需提供给使用者躺的需求，因此现有的机车座椅已不能满足现代机车的需求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种机车用折叠座椅，可以对座椅折叠，对空间的需求小，可以提高空间利用率，避免影响视野，并且可以使使用者躺下休息，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机车用折叠座椅，包括座椅一、座椅二、座椅三、后墙踏架和脚踏支架，所述后墙踏架有两个且左右并列设置，其中一个后墙踏架的顶部一侧通过铁销与座椅一的后侧活动连接，另一个后墙踏架的顶部一侧通过铁销与座椅三的后侧活动连接，所述座椅一和座椅三与其对应的后墙踏架还分别通过分度销活动连接，所述座椅一靠近座椅三的一侧通过合页活动连接座椅二，座椅二的侧面与座椅三的侧面接触，两个后墙踏架的底端前侧通过铁销分别活动连接脚踏支架的一端，两个脚踏支架的另一端通过铁销活动连接转动框的端部，所述转动框上固定连接有脚踏板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座椅二的前侧中部通过销柱活动连接有扶手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座椅二靠近座椅三的一侧底部设有固定条，固定条的侧面设有固定孔，所述座椅一远离座椅二的一侧设有与固定孔对应的固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个后墙踏架的前侧固定连接有与脚踏支架前端对应的磁铁块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座椅三靠近座椅二的一侧底部设有支撑垫，所述支撑垫的上侧承托座椅二的底部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述座椅一的上表面端部设有枕头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本机车用折叠座椅，通过将座椅一、座椅二、座椅三、后墙踏架，脚踏支架、脚踏板整合为一个整体，能够有效地为机车司机室操作人员提供坐、躺休息服务。机车用折叠座椅中的后墙踏架作为机车和座椅的连接机制，使用时通过螺栓将后墙踏架固定在机车车壁上，通过铁销将座椅一和座椅三固定在后墙踏架上，机车用折叠座椅各部件通过合页、铁销相连接，可方便旋转折叠，在为司机室操作人员提供方便服务的同时也提高了机车司机室的空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底侧结构示意图；

图3为本实用新型折叠状态结构示意图。