[实用新型]一种车圈整形机有效
申请号: | 201920439148.3 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN210059394U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 徐恩成;宋志俭;孟祥同 | 申请(专利权)人: | 济宁联威车轮制造有限公司 |
主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12;B21D43/00;B21D53/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 272500 山东省济宁市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方形框架 后法兰 油缸 丝杠 内侧壁顶部 右侧壁 本实用新型 旋转连接 连接板 内侧壁 上表面 左侧壁 车圈 放置平台 固定放置 固定设置 侧中部 整形机 主轴端 贯穿 螺纹 上端 前部 下端 压板 左端 焊接 配合 | ||
本实用新型涉及一种车圈整形机,方形框架内侧壁下部后侧固定放置平台,连接板下端与放置平台上表面后侧中部固定,连接板上端与方形框架内侧壁顶部固定,方形框架内侧壁底部左、右侧分别固定连接后法兰油缸A、后法兰油缸B,方形框架内侧壁顶部居中固定设置后法兰油缸C,压板A上表面中部与后法兰油缸C主轴端固定连接,方形框架内侧壁顶部左、右侧前部分别固定连接后法兰油缸D、后法兰油缸E,丝杠A贯穿方形框架左侧壁,丝杠A右端与顶板A左侧壁旋转连接,丝杠B贯穿方形框架右侧壁,丝杠B与方形框架右侧壁螺纹配合,丝杠B左端与顶板B右侧壁旋转连接。本实用新型的有益效果:消除焊接完成后的车圈上的应力。
技术领域
本实用新型涉及一种车轮加工辅助设备,尤其涉及一种车圈整形机。
背景技术
在车轮加工过程中,先将裁截好的钢板经卷板机卷圆,卷板机卷好的车圈形状直接影响加工的车轮质量,目前现有的卷板机卷好的车圈拼接处有高度差,用压力机直接压平车圈的高度差,再焊接车圈上的焊缝,焊接完成后的车圈内有应力。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种车圈整形机,解决了现有焊接完成后的车圈内有应力的问题。
本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是:
一种车圈整形机,包括方形框架1、放置平台2、连接板3、后法兰油缸A5、后法兰油缸B6、底座A7、后法兰油缸C8、压板A9、后法兰油缸D11、后法兰油缸E12、底座B13、丝杠A14、顶板A15、丝杠B16、顶板B17和车圈18,方形框架1内侧壁下部后侧固定设置放置平台2,连接板3下端与所述放置平台2上表面后侧中部固定连接,所述连接板3上端与所述方形框架1内侧壁顶部固定连接,所述放置平台2上表面中部放置车圈18,所述车圈18上的缝隙朝前放置,所述车圈18后侧壁紧贴所述连接板3前侧壁,所述方形框架1内侧壁底部左、右侧分别固定连接后法兰油缸A5、后法兰油缸B6,所述后法兰油缸A5、后法兰油缸B6上的主轴端分别固定连接底座A7,所述后法兰油缸A5、后法兰油缸B6上端的底座A7分别位于所述车圈18前侧下部,所述方形框架1内侧壁顶部居中固定设置后法兰油缸C8,压板A9上表面中部与所述后法兰油缸C8主轴端固定连接,所述方形框架1内侧壁顶部左、右侧前部分别固定连接后法兰油缸D11、后法兰油缸E12,所述后法兰油缸D11、后法兰油缸E12主轴端分别固定连接底座B13,所述后法兰油缸D11、后法兰油缸E12下端的所述底座B13分别位于所述车圈18前侧上部,丝杠A14贯穿所述方形框架1左侧壁,所述丝杠A14与所述方形框架1左侧壁螺纹配合,所述放置平台2左侧放置顶板A15,所述丝杠A14右端与所述顶板A15左侧壁旋转连接,丝杠B16贯穿所述方形框架1右侧壁,所述丝杠B16与所述方形框架1右侧壁螺纹配合,所述放置平台2右侧放置顶板B17,所述丝杠B16左端与所述顶板B17右侧壁旋转连接。
所述的连接板3下侧中部开设滑槽4,压板B10后部位于所述连接板3下侧开设的所述滑槽4内,所述压板B10前端与所述压板A9后侧壁固定连接,防止压板A9随后法兰油缸C8的主轴旋转。
所述的丝杠A14左端、丝杠B16右端分别固定连接手柄19,便于旋转丝杠A14、丝杠B16。
所述的放置平台2前侧壁上部与隔板20后侧壁固定连接,所述隔板20的左、右端分别与所述方形框架1的内侧壁固定连接,所述后法兰油缸A5、后法兰油缸B6的主轴分别贯穿所述隔板20,且所述后法兰油缸A5、后法兰油缸B6的主轴分别与所述隔板20滑动连接,便于放置车圈18。
所述的底座A7顶部固定连接橡胶垫A21,防止后法兰油缸A5、后法兰油缸B6顶伤车圈18。
所述的压板A9底部左、右侧分别固定连接橡胶垫B22,防止后法兰油缸C8压伤车圈18。
所述的底座B13底部固定连接橡胶垫C23,后法兰油缸D11、后法兰油缸E12压伤车圈18。
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