[实用新型]一种重载设备隔振缓冲平台

说明书

本实用新型提供了一种重载设备隔振缓冲平台，包括通过若干隔振器、缓冲限位器、稳定器的连接板与光学平台下表面连接，光学平台上表面安装光电设备。沿x、y轴对称均布的隔振器、缓冲限位器、稳定器安装在由槽钢拼装的底盘上，通过底盘上的方形导向孔、腰形锁固孔与车体导向柱、快锁机构快速连接形成重载设备隔振缓冲平台。光电设备工作时，松开底盘与承载车的快锁机构，利用四只调平支承腿完成脱离承载车和调平动作，实现运输与工作模式的快速切换。本实用新型不仅对光电设备有效隔振缓冲，并能确保光电设备快速架、撤机动和安全运输。

技术领域

本实用新型涉及重型光电设备隔振缓冲、安全运输技术领域，具体是一种重载设备隔振缓冲平台，可广泛应用在汽车、火车、舰船承载的重型设备当中，或减振缓冲方舱中。

背景技术

近年来，随着高新科技的发展和现代战争的需要，重型光电设备为了提高自身的生存能力，重型光电设备的快速安全地机动、便捷的架设与撤收的性能是解决武器装置生存的一种有效方法。如果在大型光电设备平台底部设计一套减振缓冲装置，可满足各种不同运输工况，平台上各种装置处于减振缓冲状态，则可大为简化装置总体结构设计，从而更显示平台的优越性。为此提出如下技术要求：

1、隔振缓冲平台系统中的隔振部分应具有低固有频率（f_n≤3Hz）特征，缓冲限位器、稳定器中预留的间隙应大于振动位移空间。振动时，缓冲限位器、稳定器刚度要小，其固有频率f_n≤3Hz与隔振器固有频率匹配。

2、车载、舰载机动过程中的刹车、转弯中，能在较大惯性力F_X、离心力F_Y、较大倾覆力矩Mn等力学环境条件下，确保光电设备平台的缓冲安全。

3、重载设备隔振缓冲平台在6方向具有一定运动空间，进入缓冲限位区，随着位移增大，缓冲限位器、稳定器的刚度也随之增大，这时倾斜α角度安装的稳定器，其垂向分力和缓冲限位器的垂向反力，共同平衡垂向冲击力和倾覆力矩。稳定器的水平分力和缓冲限位器中的橡胶缓冲环共同平衡惯性力和离心力，直至限位。

4、缓冲限位器、稳定器安装在重型光电设备平台底部，分别拉开L1、L2距离，成对使用，并且在两端和两侧面对称布置，振动、缓冲和限位位移应协调一致。

然而目前尚没有有关重载设备隔振缓冲平台的报道。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种重载设备隔振缓冲平台，用GWF-L型陆用无谐振峰隔振器，该隔振器采用刚度拟合技术和干摩擦阻尼技术，固有频率低，共振放大小，可兼顾隔振和缓冲的特性。缓冲限位器、稳定器，具有非线性、随惯性力增大，其刚度随之增大。缓冲限位器、稳定器同时使用可以确保重型光电设备平台在受到较大的离心力F_Y、惯性力F_X、倾覆力矩M_n时，稳定器、缓冲限位器能够瞬间提供较大刚度，以平衡外力，使光电设备平台处于平衡安全状态。

本实用新型所述的一种重载设备隔振缓冲平台，包括光学平台和由槽钢拼装而成的底盘，其中光学平台上表面安装光电设备，光学平台和底盘之间通过隔振缓冲组件连接，隔振缓冲组件包括隔振器组A、隔振器组B、缓冲限位器组、稳定器组、连接板A、连接板B。沿x、y轴对称均布的若干隔振器组A、隔振器组B、缓冲限位器组、稳定器组全部安装在由槽钢拼装的底盘上，通过底盘上的方形导向孔和腰形快速锁固孔与车体导向柱、快锁机构(蘑菇头式扭锁)快速连接形成车载光电设备隔振缓冲平台。安装后的隔振缓冲组件整体外形尺寸小于光学平台平面尺寸，高度及重量在规定范围内。

所述沿x、y轴对称均布的若干隔振器组A、隔振器组B组成整体承载隔振系统。不同位置的单个隔振器是由合成等效重量G及重心坐标，按力矩分配法确定其承载量，隔振器外形尺寸、固有频率相同，隔振器为抗冲击隔振器，具体可以使用GWF-L型陆用无谐振峰隔振器。