[实用新型]一种差速器壳体球心位置检具有效

专利信息
申请号: 201920437101.3 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN209559065U 公开(公告)日: 2019-10-29
发明(设计)人: 崔迪;姜超;王明佳;王威;衡启彬 申请(专利权)人: 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00
代理公司: 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 代理人: 姜美洋
地址: 130012 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 底盘 导轨 支架 底座 定位芯棒 球心 本实用新型 差速器壳体 可拆卸设置 可旋转支撑 滑动连接 球心位置 定位球 千分表 触头 检具 壳体 速器 杠杆 测量效率 差速器壳 杠杆一端 一端连接 壳体端 卡扣 偏角 体内
【权利要求书】:

1.一种差速器壳体球心位置检具,其特征在于,包括:

底座;

底盘,其可拆卸设置在所述底座上,用于放置差速器壳体;

定位芯棒,其可拆卸设置在所述差速器壳体内,用于定位球心;

第一导轨,其设置在所述底座上,位于所述底盘一侧;

第一支架,其滑动连接所述第一导轨;

触头,其一端可旋转支撑在所述第一支架上,另一端能够卡扣在所述定位芯棒上;

第二导轨,其设置在所述底座上,位于所述底盘另一侧;

第二支架,其滑动连接所述第二导轨;

杠杆,其可旋转支撑在所述第二支架上,所述杠杆一端能够与所述触头接触,另一端连接千分表。

2.根据权利要求1所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述定位芯棒包括:

左球杆;

右球杆,其为柱形筒,所述左球杆能够沿所述右球杆的筒壁滑动;

弹簧,其一端连接所述柱形筒底部,另一端连接所述左球杆。

3.根据权利要求2所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述左球杆包括:

弧形端;

杆端,其一端一体连接所述弧形端。

4.根据权利要求3所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述右球杆底部为弧形。

5.根据权利要求4所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,还包括手柄,其可拆卸连接所述右球杆。

6.根据权利要求1所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述触头包括:

第一卡扣,其截面为半圆形;

第二卡扣,其截面为半圆形,并与所述第一卡扣平行设置

连接部,其设置在所述第一卡扣和所述第二卡扣之间;

调节杆,其一体连接所述连接部。

7.根据权利要求6所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述底盘包括:

连接盘,其为圆形,四周具有螺纹孔;

凸台,其一体连接所述连接盘。

8.根据权利要求6所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述第一支架包括:

第一滑架,其底部具有滑槽;

第一支撑块,其可拆卸连接所述第一滑架,并具有贯穿孔;

第一转轴,其支撑在所述贯穿孔内,所述调节杆能够穿过所述贯穿孔,并绕所述第一转轴旋转。

9.根据权利要求1所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述第二支架包括:

第二滑架,其底部具有滑槽;

第二支撑块,其可拆卸连接所述第二滑架,并具有贯穿槽孔;

第二转轴,其支撑在所述贯穿槽孔内,所述杠杆能够绕所述第二转轴转动。

10.根据权利要求9所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,还包括圆柱孔,其设置在所述第二支撑块内,位于所述贯穿槽孔下方,用于放置支撑弹簧,所述支撑弹簧能够支撑所述杠杆另一端。

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