[实用新型]一种差速器壳体球心位置检具有效
申请号: | 201920437101.3 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN209559065U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 崔迪;姜超;王明佳;王威;衡启彬 | 申请(专利权)人: | 长春一汽四环金仑汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 姜美洋 |
地址: | 130012 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底盘 导轨 支架 底座 定位芯棒 球心 本实用新型 差速器壳体 可拆卸设置 可旋转支撑 滑动连接 球心位置 定位球 千分表 触头 检具 壳体 速器 杠杆 测量效率 差速器壳 杠杆一端 一端连接 壳体端 卡扣 偏角 体内 | ||
1.一种差速器壳体球心位置检具,其特征在于,包括:
底座;
底盘,其可拆卸设置在所述底座上,用于放置差速器壳体;
定位芯棒,其可拆卸设置在所述差速器壳体内,用于定位球心;
第一导轨,其设置在所述底座上,位于所述底盘一侧;
第一支架,其滑动连接所述第一导轨;
触头,其一端可旋转支撑在所述第一支架上,另一端能够卡扣在所述定位芯棒上;
第二导轨,其设置在所述底座上,位于所述底盘另一侧;
第二支架,其滑动连接所述第二导轨;
杠杆,其可旋转支撑在所述第二支架上,所述杠杆一端能够与所述触头接触,另一端连接千分表。
2.根据权利要求1所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述定位芯棒包括:
左球杆;
右球杆,其为柱形筒,所述左球杆能够沿所述右球杆的筒壁滑动;
弹簧,其一端连接所述柱形筒底部,另一端连接所述左球杆。
3.根据权利要求2所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述左球杆包括:
弧形端;
杆端,其一端一体连接所述弧形端。
4.根据权利要求3所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述右球杆底部为弧形。
5.根据权利要求4所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,还包括手柄,其可拆卸连接所述右球杆。
6.根据权利要求1所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述触头包括:
第一卡扣,其截面为半圆形;
第二卡扣,其截面为半圆形,并与所述第一卡扣平行设置
连接部,其设置在所述第一卡扣和所述第二卡扣之间;
调节杆,其一体连接所述连接部。
7.根据权利要求6所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述底盘包括:
连接盘,其为圆形,四周具有螺纹孔;
凸台,其一体连接所述连接盘。
8.根据权利要求6所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述第一支架包括:
第一滑架,其底部具有滑槽;
第一支撑块,其可拆卸连接所述第一滑架,并具有贯穿孔;
第一转轴,其支撑在所述贯穿孔内,所述调节杆能够穿过所述贯穿孔,并绕所述第一转轴旋转。
9.根据权利要求1所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,所述第二支架包括:
第二滑架,其底部具有滑槽;
第二支撑块,其可拆卸连接所述第二滑架,并具有贯穿槽孔;
第二转轴,其支撑在所述贯穿槽孔内,所述杠杆能够绕所述第二转轴转动。
10.根据权利要求9所述的差速器壳体球心位置检具,其特征在于,还包括圆柱孔,其设置在所述第二支撑块内,位于所述贯穿槽孔下方,用于放置支撑弹簧,所述支撑弹簧能够支撑所述杠杆另一端。
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