[实用新型]换电站的应急舱有效
申请号: | 201920429125.4 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN210139791U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 郑飞鸽;申子垒;姚学诚;李玉军;孙新民 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司;蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;A62C3/07;A62C3/16 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 应急 | ||
1.一种换电站(1000)的应急舱(202),所述应急舱(202)用于对所述换电站(1000)内的异常的动力电池(219)进行应急处理;其特征在于,所述应急舱(202)设置有防爆装置(212),所述防爆装置(212)包括对异常的动力电池(219)进行监测的监测模块(207),并包括根据监测情况对所述动力电池(219)进行应急处理的模块。
2.根据权利要求1所述的换电站(1000)的应急舱(202),其特征在于,所述防爆装置(212)包括:
防爆舱(206),所述防爆舱(206)具有容纳动力电池(219)的半封闭空间;
所述监测模块(207)设置在所述防爆舱(206)的一端。
3.根据权利要求2所述的换电站(1000)的应急舱(202),其特征在于,所述防爆舱(206)为可移除式防爆舱,所述防爆舱(206)的底部设置有滚轮,以便将所述防爆舱(206)移除至换电站(1000)外进一步处理动力电池。
4.根据权利要求2所述的换电站(1000)的应急舱(202),其特征在于,还包括:
翻转机构(208),所述翻转机构(208)设置在所述防爆舱(206)的顶部外周内侧边缘,用于将所述动力电池(219)支撑在所述防爆舱(206)顶部,并在应急处理时,使所述动力电池(219)落入所述防爆舱(206)内。
5.根据权利要求4所述的换电站(1000)的应急舱(202),其特征在于,所述翻转机构(208)包括:
支撑模块(220);
翻转模块(221),所述翻转模块(221)可枢转地连接在所述支撑模块(220)上;
驱动模块(222),所述驱动模块(222)的运动方向与所述翻转模块(221)的转动轴线平行,所述驱动模块(222)通过挤压配合面驱动所述翻转模块(221)绕所述转动轴线转动。
6.根据权利要求2所述的换电站(1000)的应急舱(202),其特征在于,还包括:
灭火装置(218),所述灭火装置设置在所述防爆舱(206)的上方,在所述动力电池落入所述防爆舱(206)内后对所述动力电池(219)释放灭火介质。
7.根据权利要求6所述的换电站(1000)的应急舱(202),其特征在于,所述灭火装置(218)包括:
沙箱(223),所述沙箱(223)的底部设置有相对扣合的且可相对所述沙箱(223) 侧壁翻转的两个翻板(226);
锁止杆(225),所述锁止杆(225)与所述沙箱(223)的端壁配合,并可沿所述锁止杆(225)的轴向方向移动,所述锁止杆(225)的下端止抵支撑在两个所述翻板(226)的交界处;
驱动装置(224),所述驱动装置(224)具有锁舌(227),所述锁舌(227)与所述锁止杆(225)锁止配合。
8.根据权利要求1所述的换电站(1000)的应急舱(202),其特征在于,所述应急舱(202)内还设置有紧急通风设备。
9.根据权利要求1所述的换电站(1000)的应急舱(202),其特征在于,所述应急舱(202)适于设置在所述换电站(1000)的功能仓(200)内。
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