[实用新型]一种LNG气瓶冲压框架有效
| 申请号： | 201920427769.X | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209719255U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王岗;张文博;刘飞;罗峰;王周;王江鹏 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K15/07 | 分类号： | B60K15/07 |
| 代理公司： | 61200 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐文权<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 710200 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 鞍座总成 上连接梁 下连接梁 冲压 副梁 本实用新型 天然气车辆 连接功能 车架 装配 | ||
1.一种LNG气瓶冲压框架，其特征在于，包括镜像对称设置的左鞍座总成(1)和右鞍座总成(3)，左鞍座总成(1)和右鞍座总成(3)的结构相同，左鞍座总成(1)和右鞍座总成(3)用于与车架连接和固定LNG气瓶，左鞍座总成(1)和右鞍座总成(3)上部对称设置有两个上连接梁(2)，左鞍座总成(1)和右鞍座总成(3)下部对称设置有两个下连接梁总成(6)，左鞍座总成(1)、右鞍座总成(3)、上连接梁(2)和下连接梁总成(6)均采用冲压板材。
2.根据权利要求1所述的一种LNG气瓶冲压框架，其特征在于，左鞍座总成(1)和右鞍座总成(3)均包括鞍座(8)，鞍座(8)的底部为水平结构，顶部为与LNG气瓶轮廓相配合的弧形结构，鞍座(8)的两个侧面分别设置有用于与上连接梁(2)配合固定的左紧固带固定支座(7)和右紧固带固定支座(9)，左紧固带固定支座(7)和右紧固带固定支座(9)的结构相同，上连接梁(2)通过螺栓在鞍座(8)上，鞍座(8)上开设有若干管路通孔(4)，每个管路通孔(4)的上方或下方均设置有管路支架(16)。
3.根据权利要求2所述的一种LNG气瓶冲压框架，其特征在于，左紧固带固定支座(7)和右紧固带固定支座(9)均包括安装板(23)，与安装板(23)垂直设置有连接板(27)，安装板(23)上开设有若干用于与上连接梁(2)连接的安装孔，安装板(23)将连接板(27)分割为两部分，其中一部分上开设有若干用于与左紧固带固定支座(7)或右紧固带固定支座(9)连接的安装孔，另一部分上设置有套筒(26)。
4.根据权利要求3所述的一种LNG气瓶冲压框架，其特征在于，安装板(23)与连接板(27)间设置有加强筋(22)。
5.根据权利要求2所述的一种LNG气瓶冲压框架，其特征在于，鞍座(8)上设置有加强板总成(14)，加强板总成(14)包括L型加强板(20)，L型加强板(20)通过焊接螺母固定在鞍座(8)上。
6.根据权利要求2所述的一种LNG气瓶冲压框架，其特征在于，上连接梁(2)与鞍座(8)的螺栓连接处设置有加强板(15)。
7.根据权利要求1所述的一种LNG气瓶冲压框架，其特征在于，下连接梁总成(6)包括下连接梁(17)，下连接梁(17)上设置有若干焊接螺母。
8.根据权利要求1所述的一种LNG气瓶冲压框架，其特征在于，左鞍座总成(1)、右鞍座总成(3)、上连接梁(2)和下连接梁总成(6)均采用高强度钢或铝合金。
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