[实用新型]一种可渗透路面多孔砖

说明书

本公开涉及一种可渗透路面多孔砖，包括，砖体，方形结构，砖体设置若干竖直通孔，若干通孔成行列矩阵排列，通孔的内部设置塑料管，塑料管为空心管，两端开口，塑料管与通孔的长度相同，塑料管的外壁与通孔的内壁贴合，塑料管的内壁光滑，塑料管的内径为6mm。多孔砖具有渗水、防堵塞的作用，本公开的砖体受沉积物颗粒的影响较小，透水能力持续时间长，是一种耐用、不易堵塞、不需频繁护理养护的多孔砖。

技术领域

本公开具体涉及一种可渗透路面多孔砖。

背景技术

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

目前大量使用的可渗透路面可以减少城市积水，但是对于一些暴雨经常发生的地区，普通的透水砖的渗透强度不够且比较容易被暴雨行洪携带的泥沙颗粒堵塞。普通的可渗透路面一般通过材料内部的多孔结构来排水。然而，这种渗透性混凝土的孔隙结构可能被沉积物颗粒堵塞，其排出雨水径流的能力就会逐渐降低。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本公开的一个目的是提供一种可渗透路面多孔砖。

为了解决以上技术问题，本公开的技术方案为：

一种可渗透路面多孔砖，包括，

砖体，方形结构，砖体设置若干竖直通孔，若干通孔成行列矩阵排列，通孔的内部设置塑料管，塑料管为空心管，两端开口，塑料管与通孔的长度相同，塑料管的外壁与通孔的内壁贴合，塑料管的内壁光滑，塑料管的内径为5-7mm。

本公开设计了一种带有直管同道的多孔砖，多孔砖能够实现防堵塞。塑料管位于通孔内，塑料管的内径为6mm，当多孔砖应用于路面时，人行道路面上的泥沙颗粒在干燥状态下由于较大的摩擦力，颗粒容易积聚在在一起，一般不容易进入该粒径的孔隙。在雨天情况下，由于孔径较小，孔的表面由于表面张力会阻止泥沙颗粒进入，雨水通过通孔渗入地面。塑料管设置在通孔的内部，塑料管的内壁光滑也可以增加空洞的光滑度。因此，无论泥沙颗粒多少，该粒径的孔隙均能较好的防止泥沙颗粒进入。

在一些实施例中，相邻通孔的距离为15-17mm。

相邻通孔的距离能够保证通孔的稳定性，由于制备的过程中利用混凝土浇筑模具制备得到，而且通孔内部设置塑料管，如果相邻通孔距离太小影响砖体的强度，如果相邻通孔距离太大，则影响砖体的渗水性能。

在一些实施例中，砖体的两个相对的侧面分别设置数量相同的圆形凸起，另两个相对的侧面分别设置数量相同的圆形凹槽，圆形凸起与圆形凹槽的数量相同，圆形凸起与圆形凹槽的形状相匹配。

凸起和凹槽能够使砖体更容易拼接形成路面，提高砖体形成路面后的稳定性。

在一些实施例中，圆形凸起的长度为3-5mm；圆形凹槽的深度为3-5mm。

在一些实施例中，圆形凸起的直径为7-9mm；圆形凹槽的直径为7-9mm。

在一些实施例中，一个侧面上的圆形凸起与圆形凹槽的数量分别为4-6个。

在一些实施例中，砖体为混凝土材质。

混凝土材质的砖体能够实现浇筑形成砖体结构，能够使通孔内部设置塑料管，能够提高塑料管和混凝土的结合强度。

本公开的有益效果：

本公开的砖体的通孔内壁光滑，不容易进入灰尘，延长了保养周期，同时清理方便，利用高压水枪即可进行清洗，因为内壁光滑，在高压水枪的作用下灰尘不容易积存，同时高压水枪能够不受表面张力的限制将通孔内部的灰尘清除，从而恢复多孔砖的透水能力。