[实用新型]一种车架标牌孔钻孔夹具

说明书

本实用新型公开了一种车架标牌孔钻孔夹具，包括底板，所述底板上设有车头管固定机构、钻孔定位机构以及车架前支撑管支撑机构，车头管固定机构用于对车头管进行固定，钻孔定位机构用于钻孔位置的定位，车架前支撑管支撑机构用于对车架前支撑管进行支撑。通过设置车头管支撑座对车头管进行支撑，再通过快夹机构和限位座配合使用将车头管两端进行夹持，从而固定车头管，并利用车架前支撑管支撑机构对车架前支撑管进行水平支撑，使得整个车架前体被水平固定，利用钻孔定位板上的定位通孔来找准标牌安装板上需要钻孔的位置，方便后续钻孔工具进行定位钻孔，整个夹具能够较好的固定车架，通过钻孔定位板的设置可以精准的定位钻孔位置，操作简便。

技术领域

本实用新型属于摩托车车架工装夹具技术领域，尤其涉及一种车架标牌孔钻孔夹具。

背景技术

摩托车车架是摩托车的核心部件之一，支撑着车身、骑乘者和所有载货的重量，承担着重要的安全职能。摩托车车架结构十分复杂，由许多金属管焊接而成一个空间立体结构，并且根据实际安装需要，焊接有许多功能支耳和连接件。现有的摩托车一般会在车架上安装有记录摩托车各项信息的标牌，其一般是预先在车架上进行钻孔，再将标牌铆接到车架上，现有的一款摩托车车架，该车架前体总成包括车头管、车架前主管、车架前支撑管及车架前斜管等，车架前主管通过弯管机弯折成一定夹角后其前端与车架前斜管的前端分别焊接在车头管上，车架前支撑管的两端分别焊接在车架前主管和车架前斜管上，由此形成一个稳定的平面几何结构，而在车头管与车架前主管及车架前斜管围成的区域内固定有车架标牌安装板，车架标牌安装板上设有标牌安装孔，一般设有两个，间隔分布在标牌安装板上。

由于车架为多个金属管焊接而成的空间立体结构，多为异形结构，在对车架标牌安装板进行标牌安装孔的钻孔作业时，需要设计一种专用夹具来夹持固定整个车架，防止出现车架固定不好导致标牌孔定位不准、一致性差、等问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种对车架夹持固定好、车架标牌孔定位准确的车架标牌孔钻孔夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种车架标牌孔钻孔夹具，包括底板，所述底板上设有车头管固定机构、钻孔定位机构以及车架前支撑管支撑机构，车头管固定机构用于对车头管进行固定，钻孔定位机构用于钻孔位置的定位，车架前支撑管支撑机构用于对车架前支撑管进行支撑；

所述车头管固定机构包括用于将车头管托起的车头管支撑座以及分别设置于车头管支撑座两侧的快夹机构和限位座，所述快夹机构用于从车头管一端向中间施力以将车头管夹持在限位座和快夹机构之间；

所述钻孔定位机构包括钻孔定位板、连接板和钻孔定位座，所述钻孔定位座设置于被夹持的车头管外侧，且钻孔定位座上部与连接板一端转动连接，连接板的另一端与钻孔定位板固定连接，所述钻孔定位板上开设有与车架标牌安装板上的标牌安装孔位置对应的定位通孔，所述钻孔定位板通过连接板的转动可锁定位于车架标牌安装板正上方。

这样的，通过设置车头管支撑座对车头管进行支撑，也起到预定位的作用，再通过快夹机构和限位座配合使用将车头管两端进行夹持，从而固定车头管，并利用车架前支撑管支撑机构对车架前支撑管进行水平支撑，使得整个车架前体被水平固定，转动连接板，使其锁定于车架标牌安装板正上方，利用钻孔定位板上的定位通孔来找准标牌安装板上需要钻孔的位置，方便后续钻孔工具进行定位钻孔，整个夹具能够较好的固定车架，通过钻孔定位板的设置可以精准的定位钻孔位置，可以保证车架标牌安装孔的一致性，操作简便，能够提高钻孔效率。

作为优化，所述快夹机构包括安装在底板上的快夹固定座和位于快夹固定座上的快夹，快夹包括通过转销安装在快夹固定座上的可扳动的手柄、与手柄联动的快夹杆和位于快夹杆头部的快夹头，在快夹固定座上设有导向座，导向座上设有导向孔，快夹杆从导向孔中穿过；快夹头具有一限位端面和突出于限位端面的与车头管内径对应的第一定位芯子。