[实用新型]一种具有抽芯结构的双层密封软胶模具有效

专利信息
申请号: 201920416917.8 申请日: 2019-03-29
公开(公告)号: CN209718513U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 吴雅琪;陈迪松;何跃;胡建锋 申请(专利权)人: 宁波海德欣汽车电器有限公司
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33
代理公司: 33299 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 赖泽银;陈超<国际申请>=<国际公布>=
地址: 315318 浙江省宁波市慈*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
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【说明书】:

一种具有抽芯结构的双层密封软胶模具,包括上模板和下模板,上模板内设有型芯,下模板内设有型腔,还包括一个抽芯结构,抽芯结构与型腔以及型芯形成有模仁,抽芯结构包括第一抽芯块、第二抽芯块和第三抽芯块,第一抽芯块上设有第一滑槽和第二滑槽,第二抽芯块滑设在第一滑槽内,第三抽芯块滑设在第二滑槽内,第一抽芯块上还设有与第一滑槽和第二滑槽相通的限位槽,第三抽芯块上设有一限位块,限位块穿过第二抽芯块并位于限位槽内,该双层密封软胶模具还包括液压油缸,液压油缸与第一抽芯块相连。通过本双层密封软胶模具可以实现内部抽芯结构的抽屉式分离,满足了生产该密封双层软胶的必要条件,全程自动分离,无需人工操作,提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及模具领域,尤其是一种具有抽芯结构的双层密封软胶模具。

背景技术

现有的加油小门的密封结构都是单层密封软胶,结构比较简单,模具设计的难度不大。而为了保证更好的密封性,需要设计一种双层密封软胶结构,而这种结构对模具的设计、加工以及装配要求都非常高,并且由于密封软胶的双层结构,故需要设计一种抽芯结构,该抽芯结构与模具内的型腔以及型芯相结合形成用于生产双层密封软胶的模仁,而由于该双层密封软胶的特殊结构,若抽芯结构直接进行整体抽离会直接损坏产品,故抽芯结构需要在一部分抽出来后,再进行剩余部分的抽离。

发明内容

为了克服现有技术的上述不足,本实用新型提供一种具有抽芯结构的双层密封软胶模具,其可以实现抽芯结构的抽屉式分离。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种具有抽芯结构的双层密封软胶模具,包括上模板和下模板,所述的上模板内设有型芯,所述的下模板内设有型腔,还包括一个抽芯结构,所述的抽芯结构与所述的型腔以及型芯形成有用于生产该双层密封软胶的模仁,所述的抽芯结构包括第一抽芯块、第二抽芯块以及第三抽芯块,所述的第一抽芯块上设有第一滑槽和第二滑槽,所述的第二抽芯块滑设在所述的第一滑槽内,所述的第三抽芯块滑设在所述的第二滑槽内,所述的第一抽芯块上还设有与所述第一滑槽和第二滑槽相通的限位槽,所述的第三抽芯块上设有一限位块,所述的限位块穿过所述的第二抽芯块并位于所述的限位槽内,该双层密封软胶模具还包括一液压油缸,所述的液压油缸与所述的第一抽芯块相连。

作为优选,所述的第一抽芯块上设有连接块,所述的连接块内设有容纳槽,所述的容纳槽内设有弹簧,所述弹簧的一端与抵接在该容纳槽的内壁上,所述弹簧的另一端抵接在所述第二抽芯块以及第三抽芯块的末端。

作为优选,所述的第一抽芯块上设有定位凹槽,所述的连接块上设有定位块,所述的定位块插入所述的定位凹槽内。

作为优选,所述的液压油缸连接有拉杆活塞,所述的拉杆活塞连接所述的连接块。

首先液压油缸通过拉杆活塞以及连接块带动第一抽芯块向外运动,而由于弹簧的作用,第二抽芯块以及第三抽芯块会在弹簧推力的作用下保持不动,而当第一抽芯块运动一端距离后,第一抽芯块内的限位槽与限位块发生干涉,从而第一抽芯块带动第二抽芯块和第三抽芯块向外运动,实现抽芯结构的抽屉式分离。

本实用新型的有益效果在于:通过本双层密封软胶模具可以实现内部抽芯结构的抽屉式分离,使得第一抽芯块先抽离,第二抽芯块以及第三抽芯块后分离,满足了生产该密封双层软胶的必要条件,并且全程自动分离,无需人工操作,提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型的半剖视图。

图2是本实用新型的图1的A放大图。

图3是本实用新型的抽芯结构的结构图。

图4是本实用新型的抽芯结构的另一视角的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

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