[实用新型]一种车载雷达测试装置有效
| 申请号: | 201920414120.4 | 申请日: | 2019-03-29 |
| 公开(公告)号: | CN211061611U | 公开(公告)日: | 2020-07-21 |
| 发明(设计)人: | 陈宇钦;张佳莺;范勇 | 申请(专利权)人: | 上海益麦电磁技术有限公司 |
| 主分类号: | G01R29/10 | 分类号: | G01R29/10 |
| 代理公司: | 上海申浩律师事务所 31280 | 代理人: | 房平木 |
| 地址: | 200433 上海市杨*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 雷达 测试 装置 | ||
1.一种车载雷达测试装置,其特征在于,包括控制装置(3)、射频单元(4)、多轴转台(5)和被测雷达(6),所述控制装置(3)与多轴转台(5)连接以驱动转台转动,所述被测雷达(6)设于所述多轴转台(5)上;还包括:弧形滑轨(7)、目标雷达模拟器(9)、平面波产生器(8);
至少有一条弧形滑轨(7)以及位于弧形滑轨(7)上的目标雷达模拟器(9);控制装置(3)与弧形滑轨(7)连接以驱动所述目标雷达模拟器(9)在所述弧形滑轨(7)上滑动;至少有一个平面波产生器(8)正对着所述被测雷达(6);
所述射频单元(4)分别与所述目标雷达模拟器(9)、平面波产生器(8)和被测雷达(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载雷达测试装置,其特征在于,所述平面波产生器(8)、所述目标雷达模拟器(9)和所述被测雷达(6)及所述多轴转台被放置在微波暗室中的三角位置。
3.根据权利要求2所述的一种车载雷达测试装置,其特征在于,所述平面波产生器(8)、所述目标雷达模拟器(9)、所述被测雷达(6)以及所述多轴转台(5)被放置的位置构成直角三角形,其中,所述被测雷达(6)及多轴转台(5)位于直角顶点位置。
4.根据权利要求1所述的一种车载雷达测试装置,其特征在于,所述平面波产生器(8)包括带有馈源的抛物面型金属反射面紧缩场,或透镜式紧缩场,或基于探头阵列天线的紧缩场发生器;所述馈源包括开口波导馈源、或喇叭天线馈源、或窄带馈源。
5.根据权利要求1所述的一种车载雷达测试装置,其特征在于,所述被测雷达(6)包括车载雷达;多轴转台(5)包括:方位旋转轴,平移轴,极化旋转轴,俯仰轴中的一种或任意几种转轴的组合。
6.根据权利要求1所述的一种车载雷达测试装置,其特征在于,所述多轴转台(5)位于所述弧形滑轨(7)的圆心位置上,多个所述弧形滑轨(7)可以是相同半径或相同圆心不同半径的弧形滑轨(7);所述弧形滑轨(7)配合雷达模拟器可实现对雷达目标角度的模拟;所述弧形滑轨(7)导轨的圆弧形末端边缘位置设有异常触发开关装置或限位开关,所述多轴转台(5)的至少一个轴设有异常触发开关装置或限位开关。
7.根据权利要求1所述的一种车载雷达测试装置,其特征在于,所述车载雷达测试装置还包括计算机(1)和测量仪表(2),所述计算机(1)与所述测量仪表(2)和所述控制装置(3)连接,所述测量仪表(2)与所述射频单元(4)连接。
8.根据权利要求1所述的一种车载雷达测试装置,其特征在于,所述控制装置(3)包括滑轨驱动单元、滑轨控制单元、转台控制单元、转台驱动单元、仪表切换单元、开关切换单元其中的一种或任意组合;所述射频单元(4)包括射频放大器、衰减器;所述转台控制单元、转台驱动单元与多轴转台(5)连接,所述滑轨驱动单元、所述滑轨控制单元与所述弧形滑轨(7)连接;所述射频放大器、所述开关切换单元与所述平面波产生器(8)连接。
9.根据权利要求7所述的一种车载雷达测试装置,其特征在于,所述计算机(1)通过GPIB或者USB接口与所述测量仪表(2)相连,所述计算机通过控制接口与所述控制装置(3)相连。
10.根据权利要求1至9任一所述的一种车载雷达测试装置,其特征在于,所述车载雷达测试装置还包括固定在弧形滑轨(7)上的滑块上的抱杆(10),所述抱杆(10)的上端固定目标雷达模拟器(9)以带动目标雷达模拟器(9)在弧形滑轨(7)上滑动。
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