[实用新型]一种汽车控制臂总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车控制臂总成，包括控制臂本体，所述的控制臂本体上设置有球销连接端、第一连接端及第二连接端，在球销连接端设置有球销总成，球销总成包括球销座、球头销及防尘罩；所述的球头销包括连接部、圆台部及球头部；所述的防尘罩卡在连接部与球销座之间；在防尘罩上设置有加强凸沿，加强凸沿与防尘罩为一体成型，所述的防尘罩通过加强凸沿与连接部连接；并在所述的加强凸沿侧内设置有环形加强体，加强体与加强凸沿通过胶水粘连，在连接部上设置有外螺纹，加强体通过螺纹连接于连接部上。

技术领域

本实用新型属于汽车制造技术领域，涉及控制臂，特指一种汽车控制臂总成。

背景技术

悬架系统是现代汽车上的重要组成部分,对汽车的行驶平顺性和操纵稳定性有很大的影响。汽车控制臂作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动。

汽车控制臂分别通过球铰或者衬套把车轮和车身弹性地连接在一起，汽车控制臂(包括与之相连的衬套及球头)应有足够的刚度、强度和使用寿命。现有的汽车控制臂总成中球头销成包括连杆、安装于连杆一端的球座和心轴，心轴的一端设置有球头，球头安装于球座内且能够在球座内摆动，还包括围绕心轴和球座连接处的防尘罩，用于防止灰尘进入球头与球座之间。但是一般情况下，防尘罩两端的位置固定，摆动过程中两端受力，容易造成防尘罩的密封性降低，使灰尘进入，影响正常使用，使可靠性和安全性降低。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且防尘效果好的汽车控制臂总成。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车控制臂总成，包括控制臂本体，所述的控制臂本体上设置有球销连接端、第一连接端及第二连接端，在球销连接端设置有球销总成，球销总成包括球销座、球头销及防尘罩；所述的球头销包括连接部、圆台部及球头部；所述的防尘罩卡在连接部与球销座之间；在防尘罩上设置有加强凸沿，加强凸沿与防尘罩为一体成型，所述的防尘罩通过加强凸沿与连接部连接；并在所述的加强凸沿侧内设置有环形加强体，加强体与加强凸沿通过胶水粘连，在连接部上设置有外螺纹，加强体通过螺纹连接于连接部上。

通过采用上述的技术方案，在防尘罩上设置有加强凸沿，防尘罩通过加强凸沿与连接部连接，从而能确保防尘罩与球头销之间的连接强度；并在加强凸沿侧内设置有环形加强体，加强体与加强凸沿通过胶水粘连，在连接部上设置有外螺纹，加强体通过螺纹连接于连接部上，从而能进一步提高防尘罩与球头销之间的连接强度，进而提高密封的性能。

本实用新型进一步设置为：在所述的加强体连接加强凸沿侧设置有加强凸块，所述的加强凸沿内侧设置相适配与加强凸块的连接槽；并在所述的加强凸沿的侧壁设置有若干与加强凸块连接的紧固螺栓。

通过采用上述的技术方案，在加强体连接加强凸沿侧设置有加强凸块，加强凸沿内设置相适配与加强凸块的连接槽，从而能进一步提高加强体与加强凸沿之间的连接强度；并在加强凸沿的侧壁设置有若干与加强凸块连接的紧固螺栓，从而大大提高了加强体与加强凸沿之间连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：在所述的球销座上设置有卡沿，在所述的防尘罩上设置有支撑沿，支撑沿与防尘罩为一体成型，所述的防尘罩通过支撑沿卡在卡沿，并在所述的支撑沿与内嵌有加强件，所述的加强件截面为八字形。

通过采用上述的技术方案，在球销座上设置有卡沿，在所述的防尘罩上设置有支撑沿，防尘罩通过支撑沿卡在卡沿，从而确保了球销座与防尘罩之间的连接强度，并在支撑沿与内嵌有截面为八字形的加强件，从而能进一步提高支撑沿与卡沿之间的连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：在所述防尘罩的支撑沿上设置有连接件，所述的连接件包括支撑部与带螺纹的承接部；所述的支撑部卡在支撑沿上，所述的承接部螺纹连接在球销座上。