[实用新型]一种建筑土木工程单轨式卸料平台车有效

专利信息
申请号: 201920408126.0 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN210141009U 公开(公告)日: 2020-03-13
发明(设计)人: 李新建;陈志强 申请(专利权)人: 李新建
主分类号: E04G21/16 分类号: E04G21/16
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑 土木工程 单轨 卸料 平台
【说明书】:

实用新型提供了一种建筑土木工程单轨式卸料平台车,包括:平台车本体、平台、车把、固定轮座;所述平台车本体设置在工字型轨道上,且平台车本体与工字型轨道通过滑动方式相连接;所述平台的上方设置有车把,且车把与平台通过焊接方式相连接;所述平台的下方设置有固定轮座,且固定轮座与平台通过焊接方式相连接;所述上滚轮设置在两个固定轮座之间的上部,且上滚轮与固定轮座通过上滚轮轴相连接;本实用新型通过对建筑土木工程单轨式卸料平台车的改进,具有结构设计合理,占地面积小,地形适应力强,运行时稳定性高,操作简单的优点,从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及建筑土木工程技术领域,更具体的说,尤其涉及一种建筑土木工程单轨式卸料平台车。

背景技术

建筑是建筑物与构筑物的总称,是人们为了满足社会生活需要,利用所掌握的物质技术手段,并运用一定的科学规律和美学法则创造的人工环境。建筑工程是为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工和竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道和设备的安装工程,也指各种房屋和建筑物的建造工程,又称建筑工作量,这部分投资额必须兴工动料,通过施工活动才能实现。

随着经济建设的快速发展和人民生活的提高,各种建筑物拔地而起,而在建造这些建筑物过程中,运输建筑物料是建筑施工的重要任务,在建筑施工地点,施工的道路条件差,地面不平,普通的运料车容易出现侧翻,运行时稳定性差,不能满足建筑施工的需求。

有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种建筑土木工程单轨式卸料平台车,来解决目前存在的施工地点道路条件差,地面不平,运行时稳定性差的问题,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑土木工程单轨式卸料平台车,以解决上述背景技术中提出的施工地点道路条件差,地面不平,运行时稳定性差的问题和不足。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种建筑土木工程单轨式卸料平台车,由以下具体技术手段所达成:

一种建筑土木工程单轨式卸料平台车,包括:平台车本体、平台、车把、固定轮座、上滚轮、下滚轮、上滚轮轴、下滚轮轴、加强板、工字型轨道;所述平台车本体设置在工字型轨道上,且平台车本体与工字型轨道通过滑动方式相连接;所述平台的上方设置有车把,且车把与平台通过焊接方式相连接;所述平台的下方设置有固定轮座,且固定轮座与平台通过焊接方式相连接;所述上滚轮设置在两个固定轮座之间的上部,且上滚轮与固定轮座通过上滚轮轴相连接;所述上滚轮的下方设置有下滚轮,且下滚轮与固定轮座通过下滚轮轴相连接;所述平台的下方设置有加强板,且加强板与平台通过焊接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种建筑土木工程单轨式卸料平台车所述平台的俯视外形特征呈方形,且平台上表面设置有防滑纹。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种建筑土木工程单轨式卸料平台车所述固定轮座的侧视外形特征呈矩形状,且两个固定轮座之间距离比工字型轨道的宽度大5MM。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种建筑土木工程单轨式卸料平台车所述上滚轮设置在工字型轨道的上方,且上滚轮的两端设置有深沟球轴承。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种建筑土木工程单轨式卸料平台车所述下滚轮对称设置在工字型轨道的两侧,且下滚轮的内部设置有深沟球轴承。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种建筑土木工程单轨式卸料平台车所述加强板的侧视外形特征呈三角形状,且若干加强板等距设置在固定轮座与平台之间。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种建筑土木工程单轨式卸料平台车所述固定轮座上设置有四个圆形通孔,且上端两个圆形通孔与上滚轮轴相配合,下端的圆形通孔与下滚轮轴相配合。

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