[实用新型]一种高效节能的立体车库

说明书

本实用新型涉及泊车设备技术领域，公开了一种高效节能的立体车库，停车库具有框架和悬吊架，框体包括底座和相互平行地连接于底座上的长方形侧框架，侧框架包括连接于底座上的若干竖向支架，各个侧框架的顶部均与顶板连接；各个悬吊架均设于两侧框架之间，悬吊架包括横向设置的悬吊轴、倾斜向下连接在悬吊轴的两端的斜吊架，各个斜吊架的末端均连接在用于承载车辆的载车板上；每一悬吊架的悬吊轴上连接有支架，载车板的侧边上转动连接有驱动装置，驱动装置的输出端做直线往复运动并与支架铰接连接，支架上固定连接有太阳能板，驱动装置驱动支架和太阳能板向下打开或者向上关闭。本实用新型提高了利用太阳能板对车库进行供电的效率。

技术领域

本实用新型涉及泊车设备技术领域，特别是涉及一种高效节能的立体车库。

背景技术

随着城市的迅速发展，城市里的汽车数量急剧增加，能够供泊车使用的城市空地和巷道越来越少。在车辆密集区域内，由于受到原有占地面积的限制，汽车停泊困难、交通堵塞。城市交通建设由于只注重规划道路解决动态的汽车交通，而不重视合理建设足量的停车场解决汽车停泊问题，因而造成现有停车位数量远远不能满足停车需求。由于停车位严重不足，迫使大量汽车占道停放，已成为影响城市交通和市容市貌环境的一大问题。

现有的有多层的自动化车库，有利用太阳能对车库进行供电的设计，例如专利CN206801133U公开了一种双层立体车库，在车库的顶部设置太阳能板，使得车库能够利用太阳能板利用太阳能，但是太阳能板仅仅设置在车库的顶部，对太阳能能够利用的太阳能板的面积很小，太阳能供电模块对车库的供电功率较低，使用效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有较大太阳能板面积的高效节能的立体车库。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种高效节能的立体车库，包括呈长方体形的框体和设于所述框体上的悬吊架，所述悬吊架能够通过悬吊链条驱动在所述框体上做环状循环运动；

所述框体包括底座和相互平行地连接于所述底座上的长方形侧框架，所述侧框架包括连接于所述底座上的若干竖向支架，各个所述侧框架的顶部均与顶板连接；

各个所述悬吊架均设于两所述侧框架之间，所述悬吊架包括横向设置的悬吊轴、倾斜向下连接在所述悬吊轴的两端的斜吊架，各个所述斜吊架的末端均连接在用于承载车辆的载车板上；

每一所述悬吊架的悬吊轴上连接有支架，所述载车板的侧边上转动连接有驱动装置，所述驱动装置的输出端做直线往复运动并与所述支架铰接连接，所述支架上固定连接有太阳能板，所述驱动装置驱动所述支架和所述太阳能板向下打开或者向上关闭。

作为优选方案，所述悬吊轴上设有导轨，所述支架上设有圆柱形的活动柱，所述活动柱套接在所述导轨中。

作为优选方案，每一所述悬吊架上具有两对所述支架，每对所述支架分别设置在所述悬吊轴的两端，每对所述支架的端部均连接有太阳能板。

作为优选方案，所述悬吊架的每一侧均设有一个所述驱动装置。

作为优选方案，所述驱动装置为气缸。

作为优选方案，还包括储电装置，所述太阳能板上电连接有与所述储电装置电连接的线缆。

作为优选方案，所述太阳能板的长度为30cm 至80cm。

作为优选方案，各个所述竖向支架上还横向连接有横向支架、斜向设有拉筋。

作为优选方案，每一所述侧框架上均沿着所述侧框架所在平面设有链条轨道，所述链条轨道呈田径跑道环形，所述悬吊链条设于所述链条轨道内，两所述侧框架之间横向设有转轴，所述转轴上固定连接有与所述悬吊链条传动连接的拨叉链轮，所述侧框架上设有与所述转轴传动连接的驱动电机。