[实用新型]可快速更换滤网的车用油泵

说明书

一种可快速更换滤网的车用油泵，包括油泵主体及与油泵主体连接的滤网组件；油泵主体包括泵体及从周向外侧支撑泵体的托架单元；托架单元朝向滤网组件的第一端设置有第一进油口；泵体朝向滤网组件的一端设置有吸油口，远离滤网组件的一端设置有第一出油口；泵体的吸油口位于托架单元的第一进油口中；滤网组件朝向油泵主体的一侧设置有连接口，连接口的周向外侧壁上沿径向的两端分别设置有一第一卡勾，托架单元在第一进油口沿径向的两端的外侧突出设置有与第一卡勾配合的限位凸块。如此可快速更换滤网组件、减少资源浪费。

技术领域

本实用新型涉及车用油泵领域，特别是一种可快速更换滤网的车用油泵。

背景技术

车用油泵是用于将油箱内的汽油泵至喷油器的装置。车用油泵的吸油口处连接有滤网组件，现有的滤网组件与吸油口通常为一体连接或者过盈配合，由于滤网组件长期使用后容易被杂物堵塞，导致吸油较慢或者无法吸油。现有的滤网组件的更换非常麻烦，通常情况下当滤网组件需要更换时直接更换整个车用油泵，造成资源浪费。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种可快速更换滤网组件、减少资源浪费的可快速更换滤网的车用油泵，以解决上述问题。

一种可快速更换滤网的车用油泵，包括油泵主体及与油泵主体连接的滤网组件；油泵主体包括泵体及从周向外侧支撑泵体的托架单元；托架单元朝向滤网组件的第一端设置有第一进油口；泵体朝向滤网组件的一端设置有吸油口，远离滤网组件的一端设置有第一出油口；泵体的吸油口位于托架单元的第一进油口中；滤网组件朝向油泵主体的一侧设置有连接口，连接口的周向外侧壁上沿径向的两端分别设置有一第一卡勾，托架单元在第一进油口沿径向的两端的外侧突出设置有与第一卡勾配合的限位凸块。

进一步地，所述第一卡勾包括与连接口的周向外侧壁连接的第一凸块、从第一凸块的末端朝向一侧延伸的第一延伸部及突出设置于第一延伸部朝向连接口的一侧的抵接凸块，两个第一卡勾的第一延伸部的延伸方向相反；限位凸块包括与托架单元连接的第二凸块及从第二凸块的末端朝向远离第一进油口的方向延伸的第二延伸部，第二凸块与托架单元的第一端垂直连接，托架单元的第一端与第二延伸部之间形成卡槽。

进一步地，所述第一延伸部与第一凸块垂直连接。

进一步地，所述抵接凸块朝向第一凸块的第一侧面与第一延伸部垂直，远离第一凸块的第二侧面为倾斜面。

进一步地，所述托架单元包括具有弧形槽的上托架及与上托架相对设置的具有弧形槽的下托架；上托架朝向滤网组件的第一端设置有第一托架卡勾，上托架的中部的两侧分别设置有第二托架卡勾，上托架远离滤网组件的位置的两侧还分别设置有第一托架卡槽；下托架朝向滤网组件的第一端对应第一托架卡勾设置有第二托架卡槽，下托架中部的两侧对应第二托架卡勾设置有第三托架卡槽，下托架远离滤网组件的位置的两侧对应第一托架卡槽设置有第三托架卡勾。

进一步地，还包括与泵体连接的调节阀及与调节阀连接的出油管，调节阀具有第二进油口及第二出油口，调节阀的第二进油口与泵体的第一出油口连接，第二出油口与出油管连接。

进一步地，所述上托架还连接有一连接板、连接板上设置有限位开口，调节阀的第二出油口位于限位开口中。

进一步地，所述连接板靠近周向边缘处的位置开设有若干连接孔，连接板朝向托架单元的侧面且靠近若干连接孔的位置设置有环形的密封单元，密封单元包括若干位于连接孔中的密封垫圈及连接于相邻的密封垫圈之间的密封条。

进一步地，所述连接板朝向托架单元的侧面且于密封单元的外侧设置有限位挡环，连接板靠近周向边缘处的位置开设有若干连接槽，连接槽与连接板的边缘的距离小于连接孔与连接板的边缘的距离，限位挡环朝向密封单元的内侧对应密封垫圈开设有避让槽，限位挡环朝向连接板的一侧对应连接槽的位置突出设置有连接凸块，连接凸块位于连接板的连接槽中。

进一步地，所述密封单元相对连接板的高度大于限位挡环相对连接板的高度。