[实用新型]汽车座椅坐垫网格

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅坐垫网格，包括有钢丝网，其特征在于：所述钢丝网包括有从左到右纵向并排布置的第一钢丝、第二钢丝、第三钢丝和第四钢丝，第一、二、三和四钢丝的中部均设有波浪形承载部，第一钢丝和第二钢丝的前端设有向左直角弯折的第一挂梁，第三钢丝和第四钢丝的前端设有向右直角弯折的第二挂梁，第一、二、三和四钢丝的后端设有开口朝下的挂钩，挂钩上设有塑料包塑结构，且挂钩之间通过塑料框相连，塑料框的左右边框弯曲设置形成挂接部，挂接部分布在挂钩左右两侧，塑料框的前后边框连接在挂钩钩口外侧上，且前后边框上设有相对设置的卡接部，卡接部之间的距离略小于挂钩钩口宽度。本实用新型结构合理、安装稳定可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅配件的改进发明，尤其涉及一种汽车座椅坐垫网格的改进发明。

背景技术

目前汽车座椅座盆若为非全盆结构时会设计坐垫网格用以支撑人体，给人体提供弹性支撑，提高乘坐舒适性。一般坐垫网格在汽车座椅上的安装方式为前端与座盆装配，后端与后横管装配，具体采用钩状结构挂接在后横管上，当座垫乘坐受压时，金属材质的座垫网格钩状结构与金属材质的后横管之间容易发生摩擦，产生异响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构合理、安装稳定可靠的汽车座椅坐垫网格。

为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种汽车座椅坐垫网格，包括有钢丝网，其特征在于：所述钢丝网包括有从左到右纵向并排布置的第一钢丝、第二钢丝、第三钢丝和第四钢丝，第一、二、三和四钢丝的中部均设有波浪形承载部，第一钢丝和第二钢丝的前端设有向左直角弯折的第一挂梁，第三钢丝和第四钢丝的前端设有向右直角弯折的第二挂梁，第一、二、三和四钢丝的后端设有开口朝下的挂钩，挂钩上设有塑料包塑结构，且挂钩之间通过塑料框相连，塑料框的左右边框弯曲设置形成挂接部，挂接部分布在挂钩左右两侧，塑料框的前后边框连接在挂钩钩口外侧上，且前后边框上设有相对设置的卡接部，卡接部之间的距离略小于挂钩钩口宽度；所述第一钢丝与第二钢丝之间设有若干第一塑料连接件，第一塑料连接件的两端分别注塑成型在第一、二钢丝上，所述第三钢丝与第四钢丝之间设有若干第二塑料连接件，第二塑料连接件的两端分别注塑成型在第三、四钢丝上。

所述波浪形承载部的弯折处注塑成型有塑料定位条。

所述第一挂梁及第二挂梁上分别设有Y向限位凸起。

本实用新型的有益效果是改进后的汽车座椅坐垫网格，采用四根钢丝对称布置，装配部分别进行包塑工艺处理，增加坐垫网格的强度，且在挂钩上设置塑料框，防止座垫乘坐受压时，挂钩与金属后横管之间产生摩擦异响；座垫网格前后端分别有限位结构，增加座盆网格的稳定性，防止窜动。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型在座椅上的安装图。

具体实施方式