[实用新型]一种中壳加工工装

说明书

本实用新型涉及一种中壳加工工装，包括两相互平行的立板和位于两立板之间的若干组推送装置，所述立板上穿设固定有若干定位轴，所述推送装置包括主连杆和固定设置的导轨板，以及推动所述主连杆沿轴向移动的推力装置，所述导轨板与定位轴平行，导轨板朝向推力装置的侧面上滑接有两移动块，两移动块上分别固接有位于立板与导轨板之间且与立板平行的推板，所述推板与定位轴相对，两移动块还铰接有支连杆，两支连杆均与主连杆铰接。本实用新型通过在两立板之间设置推送装置，并通过推送装置同时对两侧的中壳进行夹紧，实现了同时对多个中壳的夹紧，大幅缩短了夹持工件所用时间，提高了夹持的效率，从而大大提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及加工工装技术领域，尤其涉及到汽车零部件用的加工工装，具体是一种中壳加工工装。

背景技术

我国汽车的需求量逐年增加，年产量也是逐渐提高，因此对于汽车上的每个零部件的产量都提出了更高的要求。对于制动气室来说，同样需要提高其生产效率，但是由于制动气室的中壳结构复杂，在其圆周方向的通气孔需要加工，装夹时比较麻烦。目前在生产时，一次只能装夹一个中壳，因此装夹工件和拆卸工件占用时间较多，生产效率满足不了日益增长的要求。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种中壳加工工装，一次可以完成两个或者更多的中壳夹紧，大幅提高了工作效率。

本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种中壳加工工装，包括两相互平行的立板和位于两立板之间的若干组推送装置，所述立板上穿设固定有若干定位轴，所述推送装置包括主连杆和固定设置的导轨板，以及推动所述主连杆沿轴向移动的推力装置，所述导轨板与定位轴平行，导轨板朝向推力装置的侧面上滑接有两移动块，两移动块上分别固接有位于立板与导轨板之间且与立板平行的推板，所述推板与定位轴相对，两移动块还铰接有支连杆，两支连杆均与主连杆铰接。

本方案在使用时，将中壳套在定位轴上，外侧面顶紧立板，通过推力装置推动主连杆移动，主连杆传递的沿支连杆轴向的分力推动两移动块相远离移动，即两移动块分别靠近两侧的立板移动，使推板顶住中壳，实现对两侧定位轴上的中壳同时夹紧；通过设置的导轨板限制移动块沿主支杆的轴向移动，并与支连杆共同作用使移动块向两侧移动，以对中壳施加夹紧力；导轨板与定位轴平行，使移动块的移动方向与定位轴平行，提高了对中壳夹紧的牢固性；推板与立板平行设置，增加了推板与中壳的接触面积，提高夹紧效果。

作为优化，所述推力装置为气缸，气缸杆与主连杆铰接。本优化方案采用气缸作为推力装置，动作迅速，节省时间，而且使用成本低。

作为优化，两支连杆的夹角不小于45°。本优化方案的设置避免产生死角，保证主连杆能够推动支杆和移动块移动。

作为优化，每块推板与两根定位轴相对。通过本优化方案的设置，每组推力装置可同时对四件中壳进行夹紧，大幅提高了装夹效率。

作为优化，所述导轨板上开设有与移动块适配的滑槽。本优化方案通过设置滑槽，使移动块滑接于滑槽中，滑槽对移动块提供支撑和导向作用。

作为优化，两立板上分别固设有朝向推送装置所在侧延伸的水平限位板，所述水平限位板上设有分别与中壳上两通气管适配的弧形卡口。本优化方案通过设置水平限位板和弧形卡口，中壳上两通气管位于弧形卡口内时，中壳的外侧面与立板内侧面接触，因此水平限位板给两通气管提供支撑，避免加工时发生晃动，同时水平限位板为中壳安装提供了定位参考，通气管位于弧形卡口内时，即说明安装到位，进一步提高了安装效率。

作为优化，两弧形卡口分别位于水平限位板内边缘与两侧边缘相交处。本优化方案将弧形卡口设置在两边缘相交处，给通气管提供了两个方向的支撑力，进一步提高了稳定性。

作为优化，所述水平限位板通过螺栓与立板固定连接。本优化方案的水平限位板通过螺栓与立板连接，使得水平限位板可以拆卸，从而方便水平限位板的更换，满足不同型号的中壳使用要求。