[实用新型]一种自锁抽芯机构有效
申请号: | 201920384872.0 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN209718512U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 朱明兴;张学军;骆建达;叶秀建;葛荣兵 | 申请(专利权)人: | 宁波兴利汽车模具有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/83 |
代理公司: | 33282 衢州维创维邦专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈传班<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁紧件 凹腔 拉杆 本实用新型 固定块 运动腔 伸入 锁紧 产品合格率 抽芯机构 驱动拉杆 相对设置 运动间隙 动力源 两侧壁 锁紧孔 斜滑槽 斜滑块 自锁件 抽芯 断差 飞边 滑快 适配 自锁 驱动 贯穿 保证 | ||
本实用新型涉及一种自锁抽芯机构,包括铲鸡固定块、铲鸡、抽芯、用于锁紧铲鸡的铲鸡锁紧件、用于驱动铲鸡锁紧件往复运动的拉杆和用于驱动拉杆往复运动的动力源,所述的铲鸡上设置有供拉杆伸入的凹腔,所述的铲鸡锁紧件位于凹腔中,且该铲鸡锁紧件的两端贯穿铲鸡,所述的铲鸡固定块上设置有供铲鸡锁紧件伸入的锁紧孔,所述的拉杆位于凹腔内的部分设置有供铲鸡锁紧件往复运动的运动腔,所述的运动腔的两侧壁设置有相对设置的第一斜滑快,所述的铲鸡锁紧件的两侧均设置有与第一斜滑块适配的第一斜滑槽。本实用新型在于:当铲鸡自锁件完全锁紧铲鸡时,在运动时不会有运动间隙产生,因此产品不会产生多胶、铍锋、断差、飞边等缺陷,从而保证了产品合格率。
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域,尤其是一种自锁抽芯机构。
背景技术
当模具中油缸直接抽芯的前模行位时,行位镶件不能靠合模力锁紧,只能靠油缸锁紧,由于油缸的不精确性,常常导致行位在注塑压力的作用下后退,从而导致产品上多胶、铍锋、飞边等缺陷产生。为了改善这些不良情况,就必须防止行位后退。
常用的解决方案一:
1)加大油缸的缸径,采用推力相对较大的油缸:通过计算锁模力,原本用缸径40的油缸就满足要求,但由于要防止芯腔压力过大,造成油缸后退而不得不选用63或80甚至更大的油缸,以公司常用HPS油缸为例,缸径40行程100MM的油缸价格在2500元左右,而缸径63行程100MM的油缸价格在5000元左右,使模具成本大增加。
2)给油缸加止退阀:给油缸加止退阀,只能使油缸多承载20%左右的压力,如注塑压力过大,则油缸会损坏。
3)将油缸换成自锁式油缸:如换自锁油缸,缸径63行程100MM的自锁油缸单价在8000元左右,加大模具成本,而且自锁油缸内有泄漏的话油缸仍然会后退,不能保证100%安全有效。
常用的解决方案二(如图1—图3所示):
在铲鸡上增加一小的淬火镶件,淬火镶件上加一直身位,合模时淬火镶件的直身位与行位直身位贴合在一起(铲鸡小镶块平面压住抽芯),从而防止行位后退。但是,铲鸡小镶块在运动时会有运动间隙,从而导致产品产生多胶、铍锋、断差、飞边等缺陷。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种保证产品不会产生多胶、铍锋、断差、飞边等缺陷的自锁抽芯机构。
本实用新型的一方面技术方案是这样实现的:一种自锁抽芯机构,其特征在于:包括铲鸡固定块、铲鸡、抽芯、用于锁紧铲鸡的铲鸡锁紧件、用于驱动铲鸡锁紧件往复运动的拉杆和用于驱动拉杆往复运动的动力源,所述的铲鸡与铲鸡固定块之间采用滑动连接,所述铲鸡与抽芯之间采用滑动连接,所述的铲鸡上设置有供拉杆伸入的凹腔,所述的铲鸡锁紧件位于凹腔中,且该铲鸡锁紧件的两端贯穿铲鸡,所述的铲鸡固定块上设置有供铲鸡锁紧件伸入的锁紧孔,所述的拉杆位于凹腔内的部分设置有供铲鸡锁紧件往复运动的运动腔,所述的运动腔的两侧壁设置有相对设置的第一斜滑快,所述的铲鸡锁紧件的两侧均设置有与第一斜滑块适配的第一斜滑槽。
优选为:所述的铲鸡固定块朝向铲鸡的侧面设置有滑槽,所述的铲鸡朝向铲鸡固定块的侧面设置有与滑槽适配的滑块,所述的铲鸡朝向抽芯的侧面设置有第二斜滑槽,所述的抽芯朝向铲鸡的侧面设置有与第二斜滑槽适配的第二斜滑块。
通过采用上述技术方案,当铲鸡自锁件完全锁紧铲鸡时,在运动时不会有运动间隙产生,因此产品不会产生多胶、铍锋、断差、飞边等缺陷,从而保证了产品合格率。
本实用新型进一步设置为:所述的锁紧孔的一侧壁设置有第一导向斜面,所述的锁紧件靠近锁紧孔的一端侧壁上设置有与第一导向斜面适配的第二导向斜面。
通过采用上述技术方案,铲鸡锁紧件插入锁紧孔的过程中,起到了导向作用,便于铲鸡锁紧件插入锁紧孔中,保证了对铲鸡的锁紧稳定性及可靠性。
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