[实用新型]应用于汽车供热通风管道内的降噪装置

说明书

一种应用于汽车供热通风管道内的降噪装置，包括，通过外壳设置于所述汽车供热通风管道内的分接出口处或设置于所述汽车供热通风管道中分流后的各个分管道内的输入装置和输出装置。顺所述汽车供热通风管道内气流方向，其中的输出装置设置于汽车供热通风管道内所述输入装置的后端。所述输入装置采集管道内噪声，所述输出装置，根据该噪声计算结果，由中央控制器驱动发出降噪声波，进行声场的抵消，以实现降噪。本实用新型相比现有的被动降噪，或者通过更改管道本身结构的降噪方式，降噪效果明显。本实用新型对于管道内中低频噪声的降噪效果尤为突出，弥补了现有降噪技术的不足。

技术领域

本实用新型涉及汽车供热通风管道装置领域，尤其涉及一种应用于汽车供热通风管道内的降噪装置 。

背景技术

汽车内部供热、通风空调系统，由于其内部风道管路湍流，是汽车内部的主要噪声源。针对此，汽车的供热、通风空调系统的噪声控制，逐渐成为汽车声品质所需要关注的重点问题之一。

目前，汽车供热、通风空调系统的噪声优化主要依赖对其结构的改变，或者利用被动降噪的方式进行噪声控制。目前的降噪方式主要弊端在于，通过不断调整结构或采取被动降噪的方式，其降噪效果并不能到达预期。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车供热通风管道内的降噪装置 。本申请通过在汽车供热通风管道内设置用于主动降噪的装置可降低汽车内部噪声。

为实现上述目的，本新型提供一种应用于汽车供热通风管道内的降噪装置 ，包括：

外壳，设置在所述汽车供热通风管道内，所述外壳的形状与所述汽车供热通风管道的内壁形状相贴合，与所述内壁拼接为送风分管道；

输入装置1，设置于所述外壳内；

输出装置2，顺所述汽车供热通风管道内气流方向，设置于所述外壳内所述输入装置1的后端。

进一步地，所述外壳设置于所述汽车供热通风管道的分接出口处或设置于所述汽车供热通风管道中分流后的各个分管道5内。

进一步地，所述输入装置1、输出装置2和外壳包括有多组，所述各组输入装置1、输出装置2分别设置于不同的外壳内，所述各外壳分别设置于所述汽车供热通风管道中分流后的各个分管道5内。

进一步地，所述汽车供热通风管道中分流后的每一个分管道5内，均分别设置有至少一组所述输入装置1、输出装置2。

进一步地，所述输入装置1、输出装置2通过外壳与所述分接出口处分流前的主管道4固定，所述外壳与所述汽车供热通风管道中分流前的主管道4拼接固定。

进一步地，所述输入装置1、输出装置2分别包括两个或以上。

进一步地，所述输入装置1包括声音采集器件、传感器中的一种或组合。

进一步地，所述输出装置2包括扬声器。

进一步地，所述输入装置1、输出装置2由所述汽车的电源供电或由所述汽车内位于其附近的电路器件的电源电路供电。

本实用新型和现有方案相比具有如下技术效果:

1.本实用新型所提供的降噪装置，其通过设置在汽车供热通风管道内部接近噪声源的输入装置采集管道内噪声，通过设置在汽车供热通风管道内部相对后端的输出装置，根据所采集噪声的计算结果，由中央控制单元驱动，发出降噪声波，进行声场的抵消，以实现降噪。本实用新型相比现有的被动降噪，或者相比现有的通过调整管道本身结构的降噪方式，降噪效果明显。本实用新型对于管道内中低频噪声的降噪效果尤为突出，弥补了现有降噪技术的不足。