[实用新型]一种带有刹车组件便于组装的滑板车有效
| 申请号: | 201920380062.8 | 申请日: | 2019-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN209650446U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 王振文 | 申请(专利权)人: | 王振文 |
| 主分类号: | B62K5/02 | 分类号: | B62K5/02;B62L1/00 |
| 代理公司: | 11589 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 王闯<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址: | 100000 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脚踏板 车架前轴 本实用新型 车架板 螺纹孔 下侧壁 车架 内壁 使用者需要 后轮 便于携带 调整装置 螺钉螺纹 刹车结构 刹车组件 一体成型 占地空间 转动连接 螺钉 滑板车 上侧壁 转动把 左侧壁 拆卸 车把 车体 螺接 左端 组装 停车 | ||
本实用新型公开了一种带有刹车组件便于组装的滑板车,包括车架前轴和脚踏板,车架前轴的左侧壁固定安装有车架,车架的下侧壁一体成型有车架板,脚踏板的左端下侧壁固定安装有后轮,脚踏板和车架板的上侧壁均开设有螺纹孔,螺纹孔的内壁螺接有第一螺钉,车架前轴的内壁转动连接有车体转动把。本实用新型设置了多处螺钉螺纹结构,使得装置在不使用时能够进行拆卸,达到减少占地空间,便于携带的效果,同时通过设置对脚踏板进行导向的结构,使得脚踏板的前进方向可以根据使用者需要进行调整,并通过提供车把及刹车结构,在便于调整装置整体的同时,达到了方便随时停车的效果。
技术领域
本实用新型属于滑板车领域,具体地说,涉及一种带有刹车组件便于组装的滑板车。
背景技术
在目前青少年的休闲娱乐过程中,滑板作为一种游戏工具,已经进入了很多人的视线,但是由于滑板并没有导向结构,也就对很多身体协调性差的人较为不友好,针对这部分人我们需要一种便于调节滑动方向,且便于操作的滑板车,来满足他们乐趣,同时我们还需要其便于组装和拆卸,进而实现使用者便于携带的效果。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供了一种带有刹车组件便于组装的滑板车。
为解决上述技术问题,本实用新型采用技术方案的基本构思是:
一种带有刹车组件便于组装的滑板车,包括车架前轴和脚踏板,所述车架前轴的左侧壁固定安装有车架,所述车架的下侧壁一体成型有车架板,所述脚踏板的左端下侧壁固定安装有后轮,所述脚踏板和车架板的上侧壁均开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内壁螺接有第一螺钉,所述车架前轴的内壁转动连接有车体转动把,所述车体转动把的U型框间转动连接有车前轮。
进一步地,所述车前轮的侧壁固定安装有碟刹器。
进一步地,所述车体转动把的上侧壁固定安装有主安装座,所述主安装座的左侧壁贴合有车把,所述车把的左侧壁贴合有副安装座,所述主安装座和副安装座的上下侧壁均一体成型有凸起,所述凸起的侧壁开设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔的内壁螺接有第二螺钉。
进一步地,所述车把的把手外壁套接有橡胶套。
进一步地,所述车把的右侧把手处设有刹把,且刹把与碟刹器间连接有刹车线管。
采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。
本实用新型设置了多处螺钉螺纹结构,使得装置在不使用时能够进行拆卸,达到减少占地空间,便于携带的效果,同时通过设置对脚踏板进行导向的结构,使得脚踏板的前进方向可以根据使用者需要进行调整,并通过提供车把及刹车结构,在便于调整装置整体的同时,达到了方便随时停车的效果。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
附图作为本申请的一部分,用来提供对本实用新型的进一步的理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,但不构成对本实用新型的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中:
图1为本实用新型示意图。
图2为本实用新型脚踏板处俯视图。
图3为本实用新型脚踏板处仰视图。
图4为本实用新型主安装座处剖面图。
图5为本实用新型车把处示意图。
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