[实用新型]空气滤清器总成、发动机及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆领域，公开了一种空气滤清器总成、发动机及车辆，空气滤清器总成包括空气滤清器下壳体、滤芯及空气滤清器上壳体，所述滤芯置于所述空气滤清器上壳体和所述空气滤清器下壳体扣合后形成的空腔中，所述空气滤清器上壳体为注塑成型一体件，包括与所述空气滤清器下壳体扣合的空气滤清器壳体部以及遮挡发动机本体的进气歧管的装饰罩部。本实用新型的空气滤清器、发动机及车辆中，在空气滤清器上壳体集成了发动机装饰罩遮挡发动机进气歧管，在起到美观的功能的同时，也减少了零件数量、节约了生产成本，解决了机舱布置空间不足的问题，可应用于机舱环境紧凑的车辆中。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体地指一种空气滤清器总成、发动机及车辆。

背景技术

为改善车辆发动机的进气质量，通常在发动机的进气端设置空气滤清器。发动机的进气口前需要安装空气滤清器对进入发动机内的空气进行过滤，滤除空气中的杂质，从而避免杂质进入发动机内部而加剧发动机内部部件的磨损。空气滤清器用于过滤空气中的颗粒杂质，同时还有控制发动机进气噪声的功能。发动机装饰罩，用于罩盖发动机，兼具美观和隔音的功能。在现有技术中上述两个部件分别独立设置在机舱的不同位置，发动机装饰罩位于发动机上方，空气滤清器通常位于发动机侧面或者前面。

受政策法规的引导和限制，目前各主机厂都在不断推出混合动力车型。在混合动力汽车中，机舱中的零件较多，除了发动机、变速箱、空气滤清器等部件还需要布置电机和电机控制器等，这使得在混合动力车型中机舱的布置设计工作比较困难。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术的不足，提供一种结构紧凑、节省机舱空间的空气滤清器总成。

为实现上述目的，本实用新型所设计的空气滤清器总成包括空气滤清器下壳体、滤芯及空气滤清器上壳体，所述滤芯置于所述空气滤清器上壳体和所述空气滤清器下壳体扣合后形成的空腔中，所述空气滤清器上壳体为注塑成型一体件，包括与所述空气滤清器下壳体扣合的空气滤清器壳体部以及遮挡发动机主体的进气歧管的装饰罩部。

作为优选方案，所述空气滤清器壳体部与所述空气滤清器下壳体之间自攻螺钉紧固连接。

作为优选方案，所述空气滤清器总成进一步包括固定在所述装饰罩部下表面的隔音棉。

作为优选方案，所述隔音棉的厚度为11～13mm。

作为优选方案，所述空气滤清器总成进一步包括第一减震软垫、第二减震软垫，所述第一减震软垫、所述第二减震软垫安装在所述空气滤清器下壳体的下表面，所述第二减震软垫设置在所述发动机主体的机油加注口处的固定支脚处。

作为优选方案，所述空气滤清器总成进一步包括发动机标徽，所述发动机标徽通过双面胶固定在所述空气滤清器上壳体上表面。

本实用新型的目的还在在于，提供一种结构紧凑、节省机舱空间的发动机。为实现上述目的，本实用新型所设计的发动机，上述空气滤清器总成以及置于所述空气滤清器总成下方的发动机主体。

本实用新型的目的还在在于，提供一种结构紧凑、节省机舱空间的车辆。

为实现上述目的，本实用新型所设计的车辆的机舱内设置有上述发动机。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的空气滤清器、发动机及车辆中，在空气滤清器上壳体集成了发动机装饰罩遮挡发动机进气歧管，在起到美观的功能的同时，也减少了零件数量、节约了生产成本，解决了机舱布置空间不足的问题，可应用于机舱环境紧凑的车辆中。

附图说明

图1为本实用新型优选实施例的发动机的立体图。

图2为本实用新型优选实施例的空气滤清器总成的轴向剖视图。

图3为图2中的空气滤清器总成的仰视图。