[实用新型]充电座、充电头及充电装置有效
申请号: | 201920371874.6 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN210016018U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 王光普;郑福;廖峰;肖军 | 申请(专利权)人: | 北京旷视机器人技术有限公司;北京旷视科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/46 | 分类号: | H01R13/46;H01R13/631;H01R13/627;H01R13/24;H01R24/00 |
代理公司: | 11722 北京钲霖知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李志新;李静波 |
地址: | 100094 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充电头 充电座 充电座本体 导向部 电极 本实用新型 充电安全性 充电座电极 表面设置 充电技术 充电装置 接触不良 喇叭口型 温度过高 逐渐缩小 预设 起火 延伸 | ||
本公开实施例涉及充电技术领域,提供一种充电座、充电头及充电装置,其中,充电座,包括:充电座本体,设置有充电座电极片;导向壳,一端与所述充电座本体连接,另一端向远离所述充电座本体的方向呈喇叭口型延伸。充电头包括:充电头本体,设置有充电头电极;所述充电头本体表面设置有导向部,所述导向部的截面面积向沿所述充电头电极的方向逐渐缩小至预设值。本实用新型实施例提高了充电座与充电头对接的可靠性,避免了充电头与充电座接触不良造成的充电头温度过高设置起火的现象产生,提高了充电安全性。
技术领域
本实用新型涉及充电技术领域,尤其涉及一种充电座、充电头及充电装置。
背景技术
自动导引运输车,(Automated Guided Vehicle,AGV)是装备有电磁或光学等自动导引装置,能够沿规定的导引路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。AGV通过车轮运动,活动区域无需铺设轨道、支座架等固定装置,不受场地、道路和空间的限制。在自动化物流系统中,最能充分地体现其自动性和柔性,实现高效、经济、灵活的无人化生产。行动快捷、工作效率高、结构简单、可控性强、安全性好。相关技术中,为了降低AGV运行过程中的看管人力的资源投入以及更换电池带来的额外成本,采用接触式充电的方式为AGV进行充电,以保障AGV的续航。
接触式充电过程中,所有充电回路需要用电缆和充电触头将AGV与供电系统连接,以便可以直接对其进行充电。该种方式可提供较大的充电电流,以实现快速充电,是目前离线充电的不二选择方式。但是在充电过程中,充电头与充电座对接时,出现电极对接不可靠或充电头与充电座对接不上的现象。当充电头与充电座对接时,电极对接不可靠,会导致充电一段时间后,充电头温度过高,充电头烧焦或起火等隐患。
实用新型内容
本实用新型旨在解决上述现有技术中的不足,提供一种可提高充电安全性充电方案。
为了实现上述目的,本实用新型实施例的第一方面,提供一种充电座,包括:充电座本体,设置有充电座电极片;导向壳,一端与充电座本体连接,另一端向远离充电座本体的方向呈喇叭口型延伸。
在一例中,在导向壳上设置有固定充电头的锁紧卡扣。
在一例中,锁紧卡扣包括弹性卡扣。
本实用新型实施例的第二方面,提供一种充电头,包括:充电头本体,设置有充电头电极;充电头本体表面设置有导向部,导向部的截面面积向沿充电头电极的方向逐渐缩小至预设值。
在一例中,导向部包括:导向槽,设置于导向部内,充电头电极可移动安装在导向槽内;弹性件,套设在充电头电极上。
在一例中,充电头电极包括电极块,电极块与充电座电极片面-面接触;在电极块上设置有限位卡槽,在导向槽上设置有与限位卡槽匹配的限位柱;弹性件一端与电极块连接,另一端与导向槽连接。
在一例中,充电头电极包括电极块,电极块用于与充电座电极片面-面接触;在电极块上设置有限位卡槽,在导向槽上设置有与限位卡槽匹配的限位柱;弹性件一端与电极块连接,另一端与导向槽连接。
在一例中,充电头电极包括电极块与导向杆,电极块一端用于与充电座电极片面-面接触,另一端连接有导向杆;在电极块上设置有限位卡槽,在导向槽上设置有与限位卡槽匹配的限位柱;弹性件套设在导向杆上,一端抵靠电极块,另一端抵靠导向槽。
在一例中,弹性件包括压缩弹簧。
在一例中,电极块用于与充电座电极片接触的一端设置有导电片,导电片的截面的面积大于电极块的截面的面积,充电座电极片的截面的面积大于电极块的截面的面积。
在一例中,本实用新型实施例的第三方面,提供一种充电装置,包括配合安装使用的充电座与充电头,充电座包括上述任一实施例所涉及的充电座,充电头包括上述任一实施例所涉及的充电头。
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