[实用新型]牵引移动式液压泵站有效
| 申请号: | 201920356289.9 | 申请日: | 2019-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN209959624U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 刘宏锋;刘妍钰;刘军 | 申请(专利权)人: | 刘宏锋 |
| 主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00;F15B21/0423 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150900 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙;23 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底盘架 液压输出系统 蓄电池 本实用新型 牵引移动 液压泵站 柴油机 牵引梁 箱盖 柴油机启动 支撑轮总成 道路工程 维护保养 维修费用 液压驱动 园林养护 运输方便 承重轮 固装 扣装 前梁 施工 投资 | ||
1.一种牵引移动式液压泵站,包括底盘架(1)和设置在该底盘架(1)上的承重轮(2)、设置在该底盘架(1)前梁上的牵引梁(14),以及设置在该牵引梁(14)上的支撑轮总成(15),其特征在于:还包括柴油机(3)、箱体(16)、箱盖(17)、蓄电池(18)、液压输出系统,该箱体(16)固装在该底盘架(1)上,该柴油机(3)、蓄电池(18)、液压输出系统设置在该箱体(16)内,该蓄电池(18)分别与该柴油机(3)启动机、液压输出系统相连,该箱体(16)上方扣装该箱盖(17)。
2.根据权利要求1所述的牵引移动式液压泵站,其特征在于:该液压输出系统由双联组泵(4)、出油管(5)、散热器(6)、冷却进油管(7)、吸油管(8)、集中阀块(9)、冷却回油管(10)、油箱(11)、快速供油接头(12)、快速回油接头(13)组成,该集中阀块(9)包括换向阀、溢流阀,该双联组泵(4)与该柴油机(3)输出轴联接,两个吸油管(8)一端与该双联组泵(4)两个入口联接,另一端与油箱(11)联接,两个出油管(5)一端与该双联组泵(4)两个出口联接,另一端与集中阀块(9)的换向阀入口联接,冷却进油管(7)一端与集中阀块(9)回油口联接,另一端与散热器(6)入口联接,冷却回油管(10)一端与散热器(6)出口联接,另一端与油箱(11)联接,两个快速供油接头(12)与两个快速回油接头(13)左右分别组对与该集中阀块(9)的换向阀供回油口连接,该溢流阀与冷却进油管(7)连通。
3.根据权利要求1或2所述的牵引移动式液压泵站,其特征在于:所述支撑轮总成(15)由手柄(19)、驱动套(20)、支承座板(21)、挡铁(22)、丝杆(23)、丝母(24)、外套管(25)、内套管(26)、支撑轮组成,支承座板(21)设置在该外套管(25)上端,挡铁(22)设置在该丝杆(23)上部,该丝杆(23)上端从该外套管(25)下端开口插入并从该支承座板(21)中心孔伸出,且该丝杆(23)在该支承座板(21)中心孔内沿圆周方向转动,该手柄(19)一端向下垂直设置驱动套(20),该驱动套(20)套装在该丝杆(23)上伸出端并通过销轴联接,该内套管(26)顶端设置丝母(24),该内套管(26)沿轴向滑动地从该外套管(25)下端开口插入,且该丝杆(23)从上向下旋入该丝母(24)进入该内套管(26)内,该内套管(26)下端设置的支臂上滚动地设置支撑轮,该外套管(25)垂直固装在该牵引梁(14)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘宏锋,未经刘宏锋许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920356289.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于测量流量的测量装置
- 下一篇:一种适用于工业车辆的油缸泵站连接结构
- 同类专利
- 专利分类
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备





