[实用新型]一种翻滚俯仰装配的连接装置有效
申请号: | 201920353130.1 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN209719961U | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 马孟庠;吴强;郑忠培 | 申请(专利权)人: | 绵阳富莱特航空科技有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 51230 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 | 代理人: | 何祖斌<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻滚 支撑架 俯仰 紧固件 短杆 矩形框架 本实用新型 长杆部件 铝卡 装配 机械设备制造 一体化连接 固定支撑 连接装置 螺栓结构 铝结构 轨道 | ||
本实用新型公开了一种翻滚俯仰装配的连接装置,涉及机械设备制造领域。包括矩形框架、直角紧固件和三角紧固件,所述矩形框架包括两个长杆部件和两个短杆部件,所述直角紧固件和三角紧固件均设于长杆部件与短杆部件的连接处,并通过螺栓结构固定;还包括两个翻滚支撑架A和两个翻滚支撑架B,其中翻滚支撑架A固定于一个短杆部件的两端,翻滚支撑架B固定在与之相对的另一个短杆部件的两端;所述翻滚支撑架A和翻滚支撑架B上固定支撑翻滚铝卡板,所述矩形框架下方固定俯仰轨道。本实用新型将翻滚俯仰铝结构装配中的俯仰轨道和翻滚铝卡板进行一体化连接,实现了一台设备的两种功能。
技术领域
本实用新型涉及机械设备制造领域,特别涉及一种翻滚俯仰装配的连接装置。
背景技术
固定翼飞行器能够代替人们完成空中作业,提高工作效率,解放劳动力,其在电力巡线、森林防火、消防、安防的领域的应用不断增长。固定翼飞行器主要的升力来自机翼与空气的相对运动,所以,固定翼飞机必须要有一定的无空气的相对速度才会有升力来飞行。
飞行器在生产完毕后需要对连接部进行检查,而传统的固定式检查方式不人性化,且无法实现俯仰翻滚操作,就无法检测出飞行器整体是否完全平衡。
发明内容
本实用新型的目的在于:提供了一种翻滚俯仰装配的连接装置,将翻滚俯仰铝结构装配中的俯仰轨道和翻滚铝卡板进行一体化连接,实现了一台设备的两种功能。翻滚支撑架A和翻滚支撑架B均由简单零件组成,其适宜大规模生产加工,且安装方便,用料省,质量轻。设置翻转卡箍件,可以通过限位孔与翻滚铝卡板上的卡箍件配合,以限制翻转铝卡板运动或解除对翻转铝卡板的固定。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种翻滚俯仰装配的连接装置,包括矩形框架、直角紧固件和三角紧固件,所述矩形框架包括两个长杆部件和两个短杆部件,所述直角紧固件和三角紧固件均设于长杆部件与短杆部件的连接处,并通过螺栓结构固定;还包括两个翻滚支撑架A和两个翻滚支撑架B,其中翻滚支撑架A固定于一个短杆部件的两端,翻滚支撑架B固定在与之相对的另一个短杆部件的两端;所述翻滚支撑架A和翻滚支撑架B上固定支撑翻滚铝卡板,所述矩形框架下方固定俯仰轨道。
本实用新型的连接装置,主要用于对翻滚俯仰铝结构装配中的俯仰轨道和翻滚铝卡板进行一体化连接。
进一步地,所述直角紧固件设置于长杆部件与短杆部件的连接处,覆盖于两者处于同一水平面的侧面上;且直角紧固件的宽度与长杆部件、短杆部件的宽度相等。
本实用新型的直角紧固件可分解为由两块长方形板材和一块正方形板材拼接为直角形状,其中正方形板材的相邻两侧边分别与长方形板材的窄边相接,即正方形板材的变成与长方形板材的窄边相等,所述的直角紧固件的宽度,即长方形板材的窄边的长度。
进一步地,所述翻滚支撑架A和翻滚支撑架B均包括前盖板和后盖板,其中前盖板通过螺栓结构固定在短杆部件的侧面,后盖板垂直焊接于直角紧固件上;前盖板与后盖板之间通过轴承连接。
本实用新型的前盖板和后盖板平行设置,且前盖板和后盖板之间的间距,与矩形框架中短杆部件的厚度相等,其中前盖板的长度大于后盖板的长度,后盖板垂直设置于直角紧固件上,其连接的方式可以采用焊接连接,也可以在零件加工过程中就一体化加工,优选焊接。
进一步地,所述翻滚支撑架A和翻滚支撑架B的顶端还设有滑轮,所述滑轮的一侧设有穿透前盖板的凸起,所述凸起上设有由上至下的插销孔,插销孔里设置有插销杆。
本实用新型的滑轮上包括滑轮槽,所述滑轮槽的宽度与翻滚铝卡板的厚度相匹配,使其能够卡箍支撑于翻滚支撑架A和翻滚支撑架B上方。滑轮与后盖板连接的一端采用传统的螺栓固定,与前盖板连接的一端通过插销孔和插销杆固定。
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