[实用新型]圆形卡片压扣设备有效
申请号: | 201920352156.4 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN209811651U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 郭炫谟 | 申请(专利权)人: | 中山市澳多电子科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 丝杆 安装座 圆形卡片 压扣 移动机构 凹陷区 夹持 卡盘 卡片 挤压 轴向方向移动 安装效率 扣压 凹陷 侧壁 撑杆 尾门 穿过 移动 | ||
一种圆形卡片压扣设备,包括:卡盘,用于夹持所述丝杆;安装座,包括若干凹陷区,所述丝杆穿过所述凹陷区;第一移动机构,连接于所述安装座,用于沿所述丝杆的轴向方向移动所述安装座,使得所述安装座挤压所述丝杆上的卡片以将所述卡片压扣于所述丝杆。相较于现有技术,上述的圆形卡片压扣设备通过卡盘夹持丝杆后,使得丝杆位于安装座的凹陷区内,然后移动第一移动机构直至安装座的侧壁挤压所述丝杆上的圆形卡片,从而可以将圆形卡片扣压在丝杆上,提高了尾门撑杆的安装效率。
技术领域
本实用新型属于电动尾门撑杆加工设备,尤其是一种圆形卡片压扣设备。
背景技术
本部分的陈述仅仅是提供了与本实用新型公开相关的背景技术信息,不必然构成在先技术。
电动尾门已经成为普通家用车一项越来越受欢迎和普及的配置。在电动尾门撑杆的生产领域,涉及到许多部件之间的连接。例如,需要将卡片压扣在丝杆上。现有技术中,一般采用人工利用老虎钳、铁锤等部件将压扣扣压到丝杆上。这样的方式,老虎钳夹紧容易会导致卡片、丝杆等部件变形,而且人工或机械控制铆接冲头施力时,会导致丝杆不能完整扣压在丝杆上,加大了操作人员劳动强度。
实用新型内容
鉴于以上内容,有必要提供一种圆形卡片压扣设备,以提高将圆形卡片压扣在丝杆上的作业效率。
一种圆形卡片压扣设备,用于将卡片压扣于尾门撑杆的丝杆上,包括:
卡盘,用于夹持所述丝杆;
安装座,包括若干凹陷区,所述丝杆穿过所述凹陷区;
第一移动机构,连接于所述安装座,用于沿所述丝杆的轴向方向移动所述安装座,使得所述安装座挤压所述丝杆上的卡片以将所述卡片压扣于所述丝杆。
优选地,所述第一移动机构包括第一滑杆和第一滑座,所述第一滑杆沿所述丝杆的轴向方向延伸,所述第一滑座移动地连接于所述第一滑杆,并且所述第一滑座连接于所述安装座。
优选地,还包括第二移动机构,所述第二移动机构连接于所述第一移动机构和所述安装座之间,用于沿垂直于所述丝杆的轴向方向移动所述安装座。
优选地,所述第二移动机构包括第二滑座,所述第二滑座沿垂直于所述丝杆的轴向方向移动连接于所述第一滑座,所述安装座连接于所述第一滑座。
优选地,还包括第三移动机构,所述第三移动机构连接于所述第二滑座和所述安装座,用于沿竖直方向移动所述安装座。
优选地,所述第三移动机构包括固定块和移动块,所述固定块沿竖直方向固定于所述第二滑座,所述移动块移动地连接于所述固定块,所述安装座连接于所述移动块。
优选地,所述第一移动机构还包括第一驱动气缸,所述第一驱动气缸连接第一滑座,用于驱动所述第一滑座沿所述第一滑杆移动。
优选地,所述第二移动机构还包括第二驱动气缸,所述第二驱动气缸连接所述第二滑座,用于驱动所述第二滑座沿所述第一滑座移动。
优选地,所述第三移动机构还包括第三驱动气缸,所述第三驱动气缸连接所述移动块,用于驱动所述移动块沿所述固定块移动。
优选地,所述卡盘包括:
夹持部,用于夹持所述丝杆;
手柄,连接于所述夹持部,用于转动所述夹持部。
相较于现有技术,上述的圆形卡片压扣设备通过卡盘夹持丝杆后,使得丝杆位于安装座的凹陷区内,然后移动第一移动机构直至安装座的侧壁挤压所述丝杆上的圆形卡片,从而可以将圆形卡片扣压在丝杆上,提高了尾门撑杆的安装效率。
附图说明
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