[实用新型]用于气动工具快换接头的保护装置有效
| 申请号: | 201920346515.5 | 申请日: | 2019-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN209665236U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
| 发明(设计)人: | 周虎;张剑 | 申请(专利权)人: | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号: | B25B23/00 | 分类号: | B25B23/00;B25F5/00 |
| 代理公司: | 50235 重庆乾乙律师事务所 | 代理人: | 侯懋琪;李剑锋<国际申请>=<国际公布> |
| 地址: | 401122 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 上圆弧凹槽 下圆弧凹槽 保护装置 快换接头 钢丝绳 开口位置 气动工具 上卡块 下卡 本实用新型 螺钉 上端 夹紧腔 夹紧 卡紧 上冲 下端 配合 | ||
本实用新型提供了一种用于气动工具快换接头的保护装置,其特征在于:所述保护装置包括上卡块、下卡块、钢丝绳和螺钉;所述上卡块的下端面上设置有1个第一上圆弧凹槽和2个第二上圆弧凹槽,所述下卡块的上端面上设置有1个第一下圆弧凹槽和2个第二下圆弧凹槽;所述第一上圆弧凹槽与第一下圆弧凹槽开口位置相对,第一上圆弧凹槽与第一下圆弧凹槽配合形成用于卡紧快换接头的卡紧腔;所述2个第二上圆弧凹槽分别与2个第二下圆弧凹槽的开口位置相对,第二上圆弧凹槽与第二下圆弧凹槽配合形成用于夹紧钢丝绳的夹紧腔。采用本保护装置,防止快换接头从气动工具上冲脱伤人,提高了操作的安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别是一种用于气动工具快换接头的保护装置。
背景技术
目前,汽车加工、装配过程中,经常使用气动工具来辅助安装,例如:重型汽车底盘后悬架骑马螺栓在装配预紧完成后,需要进行力矩复紧,此时就需要用到气动拧紧枪,重型汽车的螺栓较大,通常采用Ф28×19的气管通过快换接头与气动拧紧枪连接。然而,生产过程中,经常出现快换接头从气动工具连接处冲脱的现象,由于气压较高,快换接头飞出来很容易对车辆及附近设备造成损伤,更容易对操作人员造成伤害,引发伤人事故。
实用新型内容
针对背景技术中的问题,本实用新型提供一种用于气动工具快换接头的保护装置,以解决现有技术中,快换接头从气动工具上冲脱造成车辆、设备、人员的伤害,危及生产安全的问题。
本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的,它包括有:
一种用于气动工具快换接头的保护装置,其特征在于:所述保护装置包括上卡块、下卡块、钢丝绳和螺钉;所述上卡块的下端面上设置有1个第一上圆弧凹槽和2个第二上圆弧凹槽,所述下卡块的上端面上设置有1个第一下圆弧凹槽和2个第二下圆弧凹槽;所述第一上圆弧凹槽与第一下圆弧凹槽开口位置相对,第一上圆弧凹槽与第一下圆弧凹槽配合形成用于卡紧快换接头的卡紧腔;所述2个第二上圆弧凹槽分别与2个第二下圆弧凹槽的开口位置相对,第二上圆弧凹槽与第二下圆弧凹槽配合形成用于夹紧钢丝绳的夹紧腔;所述上卡块上设置有连接通孔,所述下卡块上设置有连接螺纹孔;使用时,上卡块的下端面与下卡块的上端面相对,所述螺钉的螺杆穿过所述连接通孔与所述连接螺纹孔连接,快换接头被卡紧在卡紧腔内的同时钢丝绳的两端能被夹紧在2个夹紧腔内。
作为优化,所述2个第二上圆弧凹槽设置在第一上圆弧凹槽的两侧;所述2个第二下圆弧凹槽设置在第一下圆弧凹槽的两侧。
作为优化,所述连接通孔有2个,2个连接通孔设置在第一上圆弧凹槽的两侧;所述连接螺纹孔有2个,2个连接螺纹孔设置在第一下圆弧凹槽的两侧;所述螺钉有2个。
由于采用了上述技术方案,本实用新型具有如下的优点:由于可将上、下卡块通过螺钉卡紧在快换接头上,同时,将钢丝绳环绕在气动工具的手柄等处,并将钢丝绳的两端夹紧在上、下卡块之间,适当调节钢丝绳的长度,这样即使快换接头从气动工具上冲脱,因为有钢丝绳拉拽,快换接头不会随意冲撞,伤害设备和操作人员,大大提高了气动工具的操作安全性,降低了安全事故发生的风险;本保护装置结构简单,安装和操作方便。
附图说明
本实用新型的附图说明如下:
图1本实用新型的结构示意图;
图2为图1的俯视图;
图3为上卡块和下卡块的结构示意图;
图4为本实用新型的使用结构示意图。
图中:1、上卡块;2、下卡块;3、钢丝绳;4、螺钉;5、快换接头;6、气管;7、气动工具;11、第一上圆弧凹槽;12、第二上圆弧凹槽;13、连接通孔;21、第一下圆弧凹槽;22、第二下圆弧凹槽;23、连接螺纹孔。
具体实施方式
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