[实用新型]一种流体连接器长持续时间冲击流动试验台有效
申请号: | 201920344933.0 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN209356157U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 李佳骏;周洋;金小川;谢明建 | 申请(专利权)人: | 成都震风航空技术有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 卿诚 |
地址: | 610041 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 流体连接器 定量泵 流量传感器 压力传感器 比例节流 高频响 试验台 减压阀 闭环 本实用新型 连接器检测 蓄能器压力 管路串联 控制器电 流动试验 驱动功率 设备领域 控制器 单向阀 蓄能器 工装 试件 油箱 流动 响应 | ||
本实用新型公开了一种流体连接器长持续时间冲击流动试验台,属于连接器检测设备领域,包括控制器、第一冲击回路;所述第一冲击回路至少由油箱、定量泵一、单向阀一、蓄能器、带表减压阀、高频响比例节流单元一、试件工装一、流量传感器一依次通过管路串联闭环而成;还包括用于测定蓄能器压力的压力传感器一;所述定量泵一、高频响比例节流单元一、流量传感器一、压力传感器一分别与控制器电连接。本实用新型的一种流体连接器长持续时间冲击流动试验台,可降低定量泵的驱动功率,工作可靠、响应迅速、操作简便。
技术领域
本实用新型属于连接器检测设备领域,具体地说涉及一种流体连接器长持续时间冲击流动试验台。
背景技术
在军用飞机和地面维保设备中,为提高管路检修效率、减少拆装过程中的滴漏及对管路内部介质的污染,在管路系统中装置有若干的流体自封式连接器。连接器公头及母头连接时,流体双向自由流通,当公头和母头断开后,流体被封闭在连接器及管道中。连接器的耐流量冲击流动特性是产品的重要技术性能指标,相关试验是产品可靠性和鉴定试验的重要组成部分。
目前该测试领域国内处于空白。我们研制的一种流体连接器长持续时间冲击流动试验台,能完成我公司DN03~DN16六种通径连接器长持续时间冲击流动试验,检测连接器的技术参数性能是否满足设计要求。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足之处提供一种流体连接器长持续时间冲击流动试验台,拟解决如何完成我公司DN03~DN16六种通径连接器长持续时间冲击流动试验,检测连接器的技术参数性能是否满足设计要求的问题,并可降低定量泵的驱动功率,工作可靠、响应迅速、操作简便。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种流体连接器长持续时间冲击流动试验台,包括控制器、第一冲击回路;所述第一冲击回路至少由油箱、定量泵一2、 单向阀一5、蓄能器11、带表减压阀12、高频响比例节流单元一13、试件工装一、流量传感器一19依次通过管路串联闭环而成;还包括用于测定蓄能器11压力的压力传感器一10;所述定量泵一2、高频响比例节流单元一13、流量传感器一19、压力传感器一10分别与控制器电连接。
由于上述结构,油箱用于储存液压油;定量泵一2从油箱内抽取液压油,经过单向阀一5到蓄能器11备用;单向阀一5防止液压油回流;蓄能器11用于液压油储能;当压力传感器一10测定蓄能器11液压油储能不足时,信息传递给控制器,控制器控制定量泵一2工作,为蓄能器11补充液压油,此时试验不能进行,需等待压力传感器一10测定蓄能器11液压油满足要求;相比没有蓄能器11储能却直接用定量泵一2提供液压油而言,本装置可以降低定量泵一2驱动功率;蓄能器11内的液压油经过带表减压阀12到高频响比例节流单元一13,在蓄能器11流量输出过程中,内部压力不断下降,带表减压阀12使提供的液压油压力稳定输送到高频响比例节流单元一13;高频响比例节流单元一13用于调节液压油到试件工装一的流量;试件工装一上装有DN03~10被试件或DN12~16被试件;流量传感器一19用于采集经过DN03~10被试件或DN12~16被试件的流量信息,流量信息传递给控制器,控制器控制高频响比例节流单元一13,来准确调整到试件工装一的流量;在长持续时间冲击流动试验中,将被试件的流量调整为被试件的的5倍额定流量,对被试件的进行流量冲击。公头到母头方向完成100次冲击流动试验后,再反方向进行100次冲击流动试验。冲击循环后,目视检查被试件的的外观及密封件是否有损坏;液压油经过流量传感器一19后,最终返回到油箱,构成第一冲击回路;蓄能器11可以为一个,或两个或多个,但至少要满足最大通径被试件所需的液压油量。
进一步的,所述定量泵一2和单向阀一5之间的管路上设有分管路一;所述分管路一上设有电磁溢流阀4,并通向油箱;电磁溢流阀4与控制器电连接。
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