[实用新型]一种电动车共享电池保护机构有效
| 申请号： | 201920343866.0 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN210073943U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 王道静;严河林;吴云飞 | 申请（专利权）人： | 深圳市盛维智联科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M2/20;F16F15/04 |
| 代理公司： | 44520 深圳市易美诺知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 沈荣彬;朱为甫 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街道福*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池块 活动板 弹簧 本实用新型 外壳内部 插头 固定块 缓冲圈 底端 缓冲 连接线 弹簧缓冲 电池保护 顶部设置 内壁表面 外壳内壁 向下挤压 电动车 挤压力 圆锥面 放入 外管 吸收 共享 | ||
1.一种电动车共享电池保护机构，包括外壳(1)和设置在外壳(1)内部的活动板(2)，其特征在于，所述活动板(2)的底部设置有第一弹簧(3)，外壳(1)内壁的底端设置有固定块(4)，所述固定块(4)上设置有插头块(5)，所述插头块(5)的底部设置有外管(6)、连接线(7)和第二弹簧(8)，所述活动板(2)的顶部设置有电池块(9)，所述电池块(9)上设置有圆锥面(10)，所述外壳(1)的内壁表面设置有第一缓冲圈(11)和第二缓冲圈(12)，所述外壳(1)的顶部设置有坐垫(13)，所述坐垫(13)的底部设置有连接架(14)，所述连接架(14)的底部设置有第三弹簧(15)，所述第三弹簧(15)的底部设置有顶块(16)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车共享电池保护机构，其特征在于，所述活动板(2)位于所述外壳(1)的内部靠近底端处，所述活动板(2)呈圆盘状结构，所述活动板(2)的直径小于所述外壳(1)内壁的直径，所述活动板(2)的中部设置有通孔。
3.根据权利要求2所述的一种电动车共享电池保护机构，其特征在于，所述活动板(2)的底端环绕设置有若干个所述第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的底端与所述外壳(1)内壁的底端表面固定连接，所述第一弹簧(3)的伸缩方向与垂直方向平行。
4.根据权利要求2所述的一种电动车共享电池保护机构，其特征在于，所述通孔的直径大于所述固定块(4)的直径，所述插头块(5)的底端活动插接在所述固定块(4)的顶端中部，所述插头块(5)与所述固定块(4)之间设置有所述第二弹簧(8)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车共享电池保护机构，其特征在于，所述插头块(5)的底端与所述连接线(7)的顶端电性连接，所述连接线(7)的底端与外部电动车电性连接，所述连接线(7)的外部套接有所述外管(6)，所述外管(6)活动插接在所述插头块(5)的中部。
6.根据权利要求1所述的一种电动车共享电池保护机构，其特征在于，所述电池块(9)的底端与所述插头块(5)的连接处设置有圆锥面(10)，所述圆锥面(10)呈阶梯状圆锥面结构。
7.根据权利要求1所述的一种电动车共享电池保护机构，其特征在于，所述第一缓冲圈(11)和所述第二缓冲圈(12)的内径大小不同，所述第一缓冲圈(11)的内径小于所述第二缓冲圈(12)的内径，所述第一缓冲圈(11)和所述第二缓冲圈(12)均为若干个。
8.根据权利要求1所述的一种电动车共享电池保护机构，其特征在于，还包括锁紧件(17)和锁紧孔(18)，所述锁紧件(17)与所述锁紧孔(18)相匹配设置。
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